例行保养：刹车液更换

刹车液更换常用的几种方法：重力流淌法，加压排挤法，真空抽吸法，浪漫踏板法【两人或一人】。

刹车液是否需要更换及间隔：没要求及随意。

两辆原厂车载电脑提示：每24个月需要更换，逾期不办看着像是要爆炸。

刹车液使用量：DOT 4 1升/辆，其实700-800毫升/辆，刹车液富余就多涮涮，但不要高兴的玩耍过头导致最后刹车液不足。

我是根据车辆使用环境和使用状况每3-4年更换，车载电脑提示就是个摆设，总有一次要被轮空重置，主要原因也是懒！

上个月两辆车的车载都提示需要更换刹车液，天气冷外加下雨一直也懒得管，结果逾期不理每次点火着车都会在仪表板出现一个又红又大的惊叹号并伴随当当的提示音，领导和孩子都说车子要坏好像马上就要爆炸！#@!#$#@$%&

月初自欺欺人地都先重置了等有空再作案。

顺便把乱七八糟要到期的也重置了

拖来拖去雨水越来越多，于是在错误的时间用错误的方法干了件正确的事情，分两天每天一辆把两辆车的刹车液换了！

万事不求人一个人单干，这次准备试试真空抽吸大法，结果因工具过于廉价只比重力自由流淌法稍快一点而已！

按照Mityvac的说法，后驱车顺序：LF wheel, RF wheel, LR wheel, RR wheel

上次换刹车液时发现有一个bleeder screw堵住了，当时是拧下bleeder screw放的液，后来买配件捎带买了两备胎，拧下这个坏家伙的X眼全堵上了，有空再收拾它。

其实换液倒是不辛苦，辛苦的是四个轱辘死重拆了装还挺累。

错误的时间：天冷又阴天有雨，湿度大！

错误的方法：就想试试那个洗发液喷头抽真空是否可行，倒是比自由流淌稍快，和加压大法简直慢的没法比。

唯一正确的事就是老老实实按要求换了两辆车的刹车液，又可以消停3-4年想想还能忍受。

换刹车液的一些体会：

重力流淌法：不求人就是慢，无成本，适合天气干燥的好日子，2-3小时/辆，不易导入气泡，刹车液长时间暴露在空气中是唯一不可取的一点。

加压排挤法：也是不求人就是快，需要买设备或自制，也需要有合适的【自制】刹车液储液罐密封盖，安全不会导入气泡。

真空抽吸法：好处是不求人，快慢要看设备，真空度太高老车搞不好会导入气泡，真空度太低和自由流淌的速度有一拼，急躁性格劳模慎用！

浪漫踏板法【两人或一人】：关键是操作需要配合好否则麻烦不是一般的大。此法就是加压的变种也是比较快，老车高里程的慎用，非要用最好在刹车踏板底下垫一块2x4的木块，省得一脚踩到底来来回回几次把刹车主泵的内密封搞呲了，到那时你梦想就成真了，刹车踏板就会忽忽悠悠的往下沉！

Update:

2mm麻花钻是这个堵塞bleeder screw的好朋友，亦然就是妥妥的备胎【右上为新品】

DOT 4刹车液，CHF11S是方向机液还剩了一点儿这次一起涮涮用尽了省得站地儿。

上次买配件一起买的，这几天要用才发现有漏，还未开封全废！

几天使用，两辆车刹车使用感觉正常，刹车液面正常，可以结案！