工卻善其事 必先利其器：欧式球头取出器改造

上次换机油顺便看了眼下摆球头，二十多万公里的使用感觉也该换了，一是球头油脂已经能看出外溢二是静止启动瞬间的异响随虽气温变热稍有改善但还是没有消失的迹象，加之好久没有拆车也是为了娱乐一下，所以也懒得去架车掰轮胎查验直接买了Moog的两个左右球头准备抽空换上。

按正规的拆装更换程序很麻烦要从Knuckle上松轴，因为那个下摆球头上的城堡螺母与CV joint只有3/8”左右的间距。

松这个球头有好几种办法，暴力和文明手段要看每个人的目的，出于娱乐目的于是找到了一个从来没用过的欧式球头取出器打算把它改造成日式的，这样就能无损拆卸球头啦！

圆润饱满的欧式球头取出器

上刑

我削削削

我磨磨磨

看谁狠

小改完毕只欠来件来车！

没得玩的可以直接去HF买个现成的，也是专治各种不服！

 

 

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所有跟帖： 

• 咦？大家没看出来这是篇含金量高的帖子？ -biglow- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 08:18:14

• 还是老大讲话有艺术，含金量不详但铁粉末确实不少 ^_^ -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 09:24:06

• 赞！会干。更会说！铁粉们等待你这活儿的详细说明。 -man008- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 11:19:40

• 兄弟说话也是妙语连珠啊！^_^ -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 13:50:41

• HF那个用过， 螺杆的螺纹牙太细了。粗一点就好了。 -dvdport- ♀ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 14:36:57

• 德国车悬挂用铝制构件很多这个就是必须的工具，原相中HF这款是因它的尖头，结果箱底翻出了这个白胖版。:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 16:48:01

• 用锤子敲几下侧面就松了，不用这么费劲 -追风大老虎- ♀ (0 bytes) () 08/10/2017 postreply 14:39:20