1995 Lexus LS400 刹车液更换作业及使用几天后的一点感受

来源: 5W40 2015-09-29 20:09:56 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (5415 bytes)
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今天天气心情均好,换液的原因不是刹车异常,只是最近需要经常在上下班高峰接送孩子,走走停停刹车频繁,而且刹车液也有4年了,出于开车安全的考虑,加之没啥成本没啥技术免费工时等等,就权当娱乐休闲吧!

注意:刹车液建议开封后一次使用完毕,剩余液体最好按废液处理,切切!

其实我可没有这么教条,这种事只能自己掂量着办,不好明说哈。

咋样, 超级 Hood lift(strut)!

先说一个故事,前几天卖车后又因保险理赔等原因取消卖车并退回买家定金,结果在退定金时买家说在交了定金当天按我说的去ebay买了strongarm的 hood lift,我说那我必须收了,所以这应该是最后一次看到这么壮观的景象,以后有了新的Hood lift就没这么好看啦!

都是些废物利用,老液别抽到见底哦!锅底老汤有味啊!

ATE的超级蓝, 老车是DOT3的标准,这个超级蓝是DOT4,据说耐高温不易吸潮!DOT3,DOT4,DOT5.1没问题,千万不要和DOT5混合

先加满了这里

关于排气顺序:网传主要以RR(乘客一侧后轮)->RL(驾驶一侧后轮)->FR(乘客一侧前轮)-FL(驾驶一侧前轮),还有一种认为排气无所谓顺序,我比较过一些2000年以后车的刹车管路图示,我倒还是比较倾向后者,但考虑到工时都是一样,还是按老话说的办总不会错!

记得前几天还有一个网友说到排气顺序的事情,真空排气还真有前后驱车的顺序区别,和网传的顺序区别很大,至于是否有道理个儿去搜搜,真是活到老学到老啊!

我不是真空排气,是两个人的pump and hold方式,所以还是按:RR->RL->FR->FL

乘客一侧后轮开始

安全第一

奈斯!

防尘橡胶盖子可别丢了,堵了还要换,喜欢自找麻烦的就随意咯!

Wheel lug nuts力矩103牛米,哒哒!

最远的一个用了半罐,赶紧加满!

接着来,驾驶一侧后轮

副驾驶(乘客)一侧前轮,排气前用木块敲敲卡钳,接着来!

驾驶一侧前轮,还挺快,这就要完活了!

最后,两三年内无需忧虑,挺好的!

这个蓝色和原来的琥珀很容易分辨,所以换液时也就比较好判别。

ATE有两种颜色可选:BLUE和AMBER。

啥都好就是有点小贵,使用量大致是4/5升,反正留着也得扔,所以多涮涮呗,但可别耍过头不够了!

哪位说了,没有换尽啊!是啊,系统肯定还有点老液,要知道我有个缺点就马马虎虎差不多就行,但还有个说不上优点的毛病:勤能补拙!

换刹车液的几个注意事项:

1:储液罐的旧液不要抽到底。

2:踩刹车踏板pump时最好不要踩到底,多踩几次而已。

3:千万不要空了储液罐,要注意随时添加。

4:刹车液的兼容性。

5:最好2-3年及时更换,也要看使用环境和使用方式。

 

谢谢围观!

Update:

开了几天,刹车感觉能有明显变化,刹车踏板的力度和刹车效能的线性变化提前且平顺,虽然永远不会达到一些德国车刹车的硬朗风格,但刹车效果确实比没有换液前有明显改善,猜测有两方面的原因:ATE的刹车液效能应该和宝马保时捷都使用这一品牌不是没有关系,其二换液至少保证系统内可能的空气或水分残留降低或减少,所以2-3年能更换一次确实是个廉价的安全保险之一。

 

所有跟帖: 

明白了,你留着这个就是为了闲的时候玩 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:18:46

对滴,老物件总是有机会可以拿出来把玩把玩 :-))) -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:24:27

是啊,一直想搞一个老Corvette玩,LD反对;还好她不反对买小设备,主要说没有地方 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:31:55

家家都一样啊,刚才求LD帮忙踩踩刹车还说都要卖的车还瞎折腾,吓得我都没敢吱声!:-))) -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (494 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:35:42

哈哈,看出你的贼心了;哈哈 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:38:43

你知我知,哈哈哈! -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:45:56

还好,这周没有反对我买可以喜欢的东东:) -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:50:31

好啊,是兄弟,一定不高密 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:51:10

对,好兄弟不高密! -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 21:52:47

请教一下,导流用的管子内径有多大? 先谢了。 -just4fun2007- 给 just4fun2007 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 22:11:45

不用谢!是 3/8" OD x 1/4" ID Vinyl, HOMEDEPOT, RONA CANADA都有卖 -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 22:26:03

我在Homedepot买过 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 22:27:43

谢二位。 -just4fun2007- 给 just4fun2007 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 23:10:46

您是医院的? -卵世佳人- 给 卵世佳人 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 22:46:10

呵呵,不是。是因为用了导流这个词? -just4fun2007- 给 just4fun2007 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/29/2015 postreply 23:09:15

我跟你说,那个bleed off 的顺序不是网传 -biglow- 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (47 bytes) () 09/30/2015 postreply 07:00:25

谢班长指教:-))) -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (85 bytes) () 09/30/2015 postreply 08:09:10

有一点没想明白,我的理解是左前和右后刹车是同一组管道,应先完成后再转向右前左后。 -QYZ- 给 QYZ 发送悄悄话 (46 bytes) () 09/30/2015 postreply 10:01:48

通用的依据好像是按距离主泵(master cylinder)的远近来定义的排气顺序:由远到近 -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 20:31:22

理解这个依据,所以,首先排后轮。但我想先将一套独立的系统排完后再排第二套岂不更好。 -QYZ- 给 QYZ 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/01/2015 postreply 08:13:16

这样可以避免在排第二个后轮时,残留在第一套系统中前半部的气泡又进入到后半部的管道。 -QYZ- 给 QYZ 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/01/2015 postreply 08:17:46

所以我说 -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (428 bytes) () 10/01/2015 postreply 08:20:27

也许我这是老观念了。现在的车大多有ABS,所以管道结果有了变化。很佩服你每次活都干的有序,漂亮。 -QYZ- 给 QYZ 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/01/2015 postreply 10:27:54

说的对,现在的车在制动安全方面已今非昔比,与时俱进也很重要,谢谢夸奖! -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 10/01/2015 postreply 11:27:56

赞~~下次换黄色;黄蓝两色轮流换的确是比较明确。 -饭得志- 给 饭得志 发送悄悄话 饭得志 的博客首页 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 09:11:05

笨人的笨办法,谢谢! -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 20:20:43

收回主权了?留着练手,不然都是新车,你干什么涅:))问好! -史迷- 给 史迷 发送悄悄话 史迷 的博客首页 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 10:00:13

主权是暂时的,不过还是史兄了解雷伯的心思,谢谢! -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 20:24:03

这个“防尘橡胶盖子” part 英文叫什么? 我的老车坏了倆,想给换上。 先谢谢! -梦也- 给 梦也 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 10:51:29

dust cap/cover? -卵世佳人- 给 卵世佳人 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 17:36:56

可能加个bleeder screw就更万无一失了,记得那里看过还有加个 rubber啥的。 -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 20:22:56

谢谢两位.找到了:Brake Bleeder Screw/Disc Brake Bleeder Screw Cap -梦也- 给 梦也 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 20:42:58

佩服劳模. 我的15年没换过, 一踩还杠杠的. 小车不倒尽管推哈. -我胡说八道- 给 我胡说八道 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 11:41:54

好车!有的车密封好,加之车的使用/停泊环境和使用方式等都有可能不需频繁换刹车液。 -5W40- 给 5W40 发送悄悄话 5W40 的博客首页 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 20:27:05

+1. 有一种理论推荐在美国的车终身不必换这些液体,小车不倒只管推。有人顾虑刹车油有吸潮的问题。 -yuan222- 给 yuan222 发送悄悄话 yuan222 的博客首页 (0 bytes) () 09/30/2015 postreply 20:51:17

会的不看也会,不会的看了还是不会 -chinomango- 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 12/09/2015 postreply 11:55:31

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