欢迎查询 |
|
| 备份档案： 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| 页次：3/3 每页50条记录， 本页显示101 到141， 共141 分页： [上一页] [1] [2] [3] [首页] | |
| • #跟帖# 非常缓慢地加速，减速。气死，急死跟在你后面的人:-) [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2019-02-07 | |
| • #跟帖# 你那辆 Camry 是不是为加拿大产的？显示的里程是公里数。 [爱车一族] - 选民(137 bytes ) 2019-02-06 | |
| • #跟帖# Congratulations! Unfortunately, sedan is out of fashion now. [爱车一族] - 选民(74 bytes ) 2019-02-05 | |
| • #跟帖# 川普的贸易战效果出来了，现在各类popular的车，都涨了不少。 [爱车一族] - 选民(198 bytes ) 2019-02-04 | |
| • #跟帖# 添加剂在炼油厂出厂的时候就加好了。没听说 costco 要求炼油厂加不同于其它加油站的廉价的添加剂。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2019-01-19 | |
| • #跟帖# 直接把从炼油厂买来的油运到加油站，和先运到一个工厂向里面加添加剂，处理之后再运到加油站，那个成本更高？ [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2019-01-19 | |
| • #跟帖# 全美国就那么几家炼油厂， 所有加油站的汽油都从那里来，相同标号的油沒有区别。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2019-01-19 | |
| • #跟帖# 全美国就那么几家炼油厂， 所有加油站的汽油都从那里来，相同标号的油沒有区别。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2019-01-19 | |
| • #跟帖# 保险公司会指定你去某地估损，修理。但法律规定你有权找你信任的body shop 估损，修理。 [爱车一族] - 选民(162 bytes ) 2019-01-10 | |
| • #跟帖# 恭喜你，我曾经有过的二辆Ford，一辆GM, 都只开了8万哩就问题不断。你能开到11万哩应该是很好的业绩了。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2019-01-07 | |
| • #跟帖# Tesla mobile service 上门替你修，完全新式的服务方式。 [爱车一族] - 选民(69 bytes ) 2019-01-04 | |
| • #跟帖# 如果取车点冷冷清清，只有你一个客户，立等可取，你会后悔，觉得买了沒人要的车 :-) [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-15 | |
| • #跟帖# 开上一个月，你就会觉得这一切都值了。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-15 | |
| • #跟帖# 买 Tesla, 网上下单。全世界一个价，省心，省时。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-15 | |
| • #跟帖# 取决你是否有娇妻， ... [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-13 | |
| • #跟帖# 工艺流程技术提高，产量增加，单件成本自然会下降。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-12 | |
| • #跟帖# Tesla 属豪华车与BMW 同类。有许多普通电车，例如Chevy Bolt，性能不差，价格也适中。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-12 | |
| • #跟帖# Chevy Volt (油充电混合车)计划明年停产下线，全力发展 Bolt (纯电车)。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-12 | |
| • #跟帖# 油价下降及纯电车性能提高，价格下降，使得混合车失去了两类车的优势，只保留了两类车劣势。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-12 | |
| • #跟帖# 再等5到10年再说这话，这两年 prius，及所有混合式车销售额直线下降，说明了一点趋势。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-12 | |
| • #跟帖# Tesla 已经开始升级第三代超级充电，充一次所需时间少于10分钟，和加油时间可比。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-12 | |
| • #跟帖# 相关工业界的共识是，油电(包括充电)混合将在5到10年内消失。这时正是你要卖车的时候。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-11 | |
| • #跟帖# 心态很好，赞一个！ [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-02 | |
| • #跟帖# 不需要，但并不是不能选4x4, 有异响声说明有故障。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-12-01 | |
| • #跟帖# 高温是电池的杀手，加拿大常年低气温，汽车电池使用十年以长很常见。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-11-28 | |
| • #跟帖# 有过一辆日本原装的 Highlander 和 美国组装的 Accord. 感觉Accord 质量是比 Highlander 差很 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-11-24 | |
| • #跟帖# You will enjoy your new Tesla! [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-11-16 | |
| • #跟帖# 几个月下来车子沒有任何问题。 [爱车一族] - 选民(364 bytes ) 2018-11-16 | |
| • #跟帖# 原定下午2点交货，等到6点，文件还没到齐，第二天中午又去才拿到车。Tesla 给了2年的免费超级充电做为补尝。几个月了，车子没有 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-11-16 | |
| • #跟帖# 刚出保修期吧？ [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-11-02 | |
| • #跟帖# 不需要装那个 connector. 装个 240v 插口就足够了，请电工装总共大约$1000 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-11-02 | |
| • #跟帖# 许多城市的轻轨电车，就是全自动，没有司机，沒听说出过什么大事故，最多就是停在那里不动了，等系统恢复后继续运行。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-31 | |
| • #跟帖# 真正的 AI 自动驾驶根本就没有司机，也不可能出跨红灯，幢车。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-31 | |
| • #跟帖# 有过一辆日本原装丰田 Highland，和一辆美国产的本田 Accord，感觉本田质量确实比丰田差很多。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-30 | |
| • #跟帖# 一种不同的心理满足 :-) [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-20 | |
| • #跟帖# 拿到车的第一个月，开了差不多2500哩，没花一分 :-) 最长一次400哩，连充电，休息大约7小时。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-19 | |
| • #跟帖# 和其它电车比，tesla 的优势就是在高速上，自动驾驶，虽然手还必须在方向盘上，但不必时刻全神观注，省精力，也更安全。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-19 | |
| • #跟帖# 每个充电站都有十几个充电头，至少现在还从来没遇到过所有充电位置都占满的情况。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-19 | |
| • #跟帖# 每次充电大约半小时，比加油时间长，好处是每三到四个小时左右休息半小时。开车更安全。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-19 | |
| • #跟帖# 310哩的里程，长途也够了，在主要公路上，Tesla 的超级充电站不到200哩就有一个。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-10-19 | |
| • #跟帖# 03 的车，里面的配置都很陈旧了，年轻人不会喜欢的，买了你自己开还差不多。 [爱车一族] - 选民(0 bytes ) 2018-07-28 | |
| 页次：3/3 每页50条记录， 本页显示101 到141， 共141 分页： [上一页] [1] [2] [3] [首页] | |
| 备份档案： 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |