希望有一点常识的人都能够自己得出结论

不管是50年的还是1年的桥，超出负载很多都会塌

所有跟帖： 

• 看以后趋势美国很多桥都要外包给大陆公司 -soccer88- ♂ (61 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:24:06

• . -nowdays- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:32:04

• 过去20年，消费品产品周期已经变了很大；你大概记得以前一个电视机的用十几年，现在很快就淘汰了 -soccer88- ♂ (19 bytes) () 07/17/2015 postreply 15:22:03

• 先调查再说，我从来没有说多少吨，这里是资料该桥始建1987年，2006年上部结构加固，经检测为二类桥梁，设计荷载为汽车─20级 -soccer88- ♂ (566 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:18:41

• 这里有不同声音算过；但是计算有问题，忘了车自重，不过还是100吨加卡车自重 -soccer88- ♂ (10646 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:26:19

• 我们用物流公司很多，是国内很大一个问题，不超载加赔钱；几乎路上所有的卡车 -soccer88- ♂ (101 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:29:02

• 不是因为这个，国内发展太快，基建太多；记得有一个数据;"大陆20年用了美国100年的水泥” -soccer88- ♂ (54 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:37:12

• 知道这个，国内很多恶性事故和卡车有关，想一想，30 到50吨的东东跑起来那是怎么样的 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:33:44

• 实际上卡车司机也挺可怜， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:45:16

• 经常回去就知道了，高速过路费太贵；。。。。。 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:29:50

• 车是哪造的？车比桥结实多了，桥才多长?车开多远了? -留学美国- ♂ (0 bytes) () 07/18/2015 postreply 07:24:03