都是本田的车，看起来是同一种设计。
2010年Acura MDX，深夜离家50mile，有电但打不着发动机。自己判断是发电机或者电池问题，前者概率大些。打电话叫拖车，AAA接线员问过情况，说派电池救援车来(My Big Mistake，应该要求来一辆拖车)，等了一个小时，来了辆皮卡。那司机艰难地把肥重的躯体从驾驶室里移出来，拿出一个Jump Starter，把车打着了，告诉我说不要熄火开20分钟，我问有没有可能是发电机，能不能帮我测一下，家伙不耐烦地说不是也不给我测发电机，爬进驾驶室就走了。
我开了不到10mile，车里警告音想起，仪表板上所有的警告灯都亮了，然后滚动显示各种错误，ABS，Traction Control，VVT，SH-AWD，Power Steering，Brake Assistant，，，，，总之你想到的都有，还有没想到的警告统统滚屏，看着很吓人的。
赶紧靠路边停车，熄火，之后就再也打不起车来了，电还有一些。
再叫AAA，告知Estimated Waiting Time 5 hours！已经是深夜凌晨了。看看周围还算安全，也不算冷，不知道停在这路边是不是合法，也不想麻烦朋友半夜起来接我回家，再说第二天还得处理这辆抛锚的车，于是决定车里过夜。
幸运的是，一小时之后，手机“ding”的一声，一看信息，一辆AAA拖车在20分钟开外正向这里驶来。
细节不表，路上拖车司机说，这一带当晚只有两辆AAA的车。看起来都让我遇上了。
到家已是凌晨4点多了。车拖到修车铺检查，换了发电机。
第二例，2017年Honda CR-V。同上症状，但是发动机可以打着，只是仪表板上所有的警告灯都亮着，并且滚动显示各种错误，ABS，Traction Control，VVT，AWD，Power Steering，Brake Assistant，，，，，总之你想到的都有，还有没想到的警告统统滚屏。
提心吊胆地往回开，先示在Local十几分钟，之后HighWay十几分钟，下来就到了。其间除了吓人的告警，其它一切正常。
停车之后稍息。再打火启动，车子一切正常，各种告警奇怪地消失了。
送修，换了电池。
这就解释了为啥开过一段时间之后，故障没有再现。原来是开车时尤其是在HighWay上，发电机给快断气的电池续了命。
