家里领导闺蜜的车,模型X,大致有五六年了,前天傍晚微信我说她的车成板砖了!
板砖,啥意思?就是全黑,车门打不开,插电不充电,原来熠熠放光的LED全灭。
缘由这样的,以前她离家出走几个月都是遵循口耳相传,插电在电桩上,于是每次归来就能马上出门愉快地购物,直到上次归家发现无法行使,后拖车到特斯拉服务中心,被告知是高压电部分有个保险挂了,并无大碍【没细问,原因不详】。后来就有砖家口耳相传说是她家的电压不稳所致【不厚道地笑笑】,最好不要长期离家时插在电桩上,否则又要烧保险!这哪是烧保险,就是烧钱吧!
于是这次离家出走就没有插电,然后。。。就。。。去欧洲游玩了,再然后。。。就。。。现在这样了!
是不是又要烧钱免灾了呢?
家里没有EV,于是马上上网,要干啥你懂的。
板砖特斯拉机械破解:
1:车头中网驾驶侧有个隐秘的盖内有两个红色提拉尼龙绳,#1和#2,先拉#1开机盖,再拉#2解锁机盖,为什么不合二为一,原理不详。
2:掀开风挡下面的这块塑料盖板
这是12V电池的正极,然后按上图连接外接电源。
3:谁手头没事会备个车用12V电池啊,于是她找了个可能只有3-5A的12V车用电池小充电器,弱鸡了,还是板砖。让她继续翻找她老公的杂物,居然发现了一个10A的12V蓄电池充电器,还有AGM挡【微信视频真方便】,拨到AGM档通电后,车门顺利打开,屏幕满血复活,电桩充电接口LED亮起,屏幕显示动力电池动力几乎为零!
4:搞不清此车高压电和12V蓄电池的充电关系,也不清楚这个12V是锂电,AGM还是普通蓄电池,于是先以AGM档10A给12V电池充电15分钟,断电30分钟后再充15分钟,期间动力高压电电桩充电正常,动力电池电量慢慢恢复血色,预计需八小时。
5:期间无话,事主晚些时候微信说已经愉快地在采购的路上飞奔。
小提示:
1: 有个大电流的汽车电池充电器真好,搞事样样行。
2: 车库里留个退役的汽车蓄电池照样也很美,搞事也不赖,回收的那点钱性价太低。
【模型3优化了设计,比较人性化,有一个专门的圆形盖子,内藏12V电池的两个电极。】