更新：确定了是右后shoe assembly的问题

分别拿掉brake pads或shoe架空后轴的情况下测试，定位问题出在右后的shoe assembly上，未知是shoe本身还是弹簧导致，看金属强度，觉得弹簧疲劳的可能性更高。开车路测左转弯右后轮发出的摩擦噪声明显加大，右转弯时右后轮噪声大小跟直行时差不多。补充说明：右后旧rotor取下时很困难，当时急于收工犯了个愚蠢的错误，喷了wd40再用8mm螺栓把rotor顶出来的，顶出过程中听到两声很响的金属脱离接触的声音，等于用蛮力把rotor硬拉出来，正确做法应该是把shoe 调松就可以轻松取下来了。估计在硬顶出来的过程中弹簧受到了超出寻常的拉力。下一步打算先买一套弹簧试试，再不行就买shoe assembly全套。高手们，你们觉得值不值得shoe assembly先不动换上旧的rotor试试看噪声是否依旧？我不很确定rotor有没有问题。另外一个难以理解的是，难以后轮不是驱动轮，为啥左转弯会改变摩擦噪声大小

所有跟帖： 

• 左转时右轮转速比左轮高，转速高摩擦就厉害了 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 11/08/2022 postreply 20:21:24

• 有道理，可是左转弯时右轮的速度也比直行时慢啊，直行时摩擦噪声大小跟右转弯时相当比左转弯时小多了 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 11/09/2022 postreply 06:55:10

• Shoes 不能完全回位啥怪事儿都会发生 -MoonRiverMe- ♂ (121 bytes) () 11/09/2022 postreply 08:24:24