现在新车车源紧张，dealer拿到车就稳赚，加价卖；买主抢车跟抢房一样，有钱没钱都在抢。（唠叨帖）

过去买新车砍下10%MSRP没问题，现在dealer涨上10%的没问题，5%很平常，按MSRP卖的是良心dealer。都是一副爱买不买，我不愁卖的nb样子。dealer网站上的新车很多都sold，预定都没有了，等有车通知你。

去dealer试车，没有新车，只能试去年前年但和今年车型一样的used car，自己想象新车。旧车和新车差不了多少钱，但可以立刻买到开走，也可能能砍点价（我没问）。有的dealer的fee也在涨。

试车的时候，展厅里的展车就卖了一辆。3辆变2辆。

听sale对别的买主说卡上只能刷500，你这credit score贷款要4-5%。。没钱的也在抢车。

看上了一辆不太满意，但有现货，第2天一问，sold。去奔驰看看，心想也许贵能挡住别人，但对颜色不喜欢，一些不需要的东西又加了很多钱，sale说车最多在lot上放3天，但他再也没有给我来过电话。

看上一辆预定的还行吧，还能1个月到货，惊喜，但dealer坚持比msrp多要3K，我愤然离去。

降低标准，尝试不喜欢的颜色也是人生崭新经历，放宽眼界，多看几个品牌车型。默念不要灰心，记住一条真理：钱总是能花出去的！

我发现以前买车去大城市大dealer，可以选择多砍价狠。但现在没车源，不要指望砍价了，小地方小dealer，心性善良，可能不加价或加价少。但加价的歪风很快就会吹到每个角落。

还有一点，尽管预定车没有，但有的时候，dealer会收到几辆不是预定的，没能预卖的车，幸运的话，可以马上拿到新车现货。dealer总在不断进货，买主可以等着捡漏，但以后加价也可能更高或减低，谁知道呢？

这些都是这几天的个人经历，买车的朋友以自己当地行情为准，别听我瞎叨叨：）

 

 

所有跟帖： 

• 我也是最近一周看MIATA， 在差区定到一台只加$750以前OPTION，现在必加，相当于DEALER HANDLING -小饭粒- ♂ (0 bytes) () 06/01/2022 postreply 07:11:41

• 问个问题，如果MSRP是45，600。全包出门价是48，300， 州税是6%，车牌是350。那滴了加价了多少呢？ -Soltek- ♂ (0 bytes) () 06/01/2022 postreply 09:27:36

• 1.06X+350 = 48300 Solve for X -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 06/01/2022 postreply 12:47:42

• 按公式算整买在MSPR上，可如果再加上一千多的运费那我岂不是赚了几百钱？可大家都说的加价2／3千呢？ -Soltek- ♂ (0 bytes) () 06/01/2022 postreply 15:52:44

• MSRP 应该是包含了 Destination Charge -XYZ3- ♂ (549 bytes) () 06/01/2022 postreply 18:50:06

• 原来如此，谢谢您非常详尽的解释。 -Soltek- ♂ (0 bytes) () 06/01/2022 postreply 20:00:04

• 现在是卖方市场，如果不确定能买到新车，暂时不要对手上的现车灰心。 -萨克斯风- ♂ (62 bytes) () 06/01/2022 postreply 13:25:44

• 唉，老伙伴总坏，修车也涨价。供应链不会很快缓解，车源少，车价就不会掉。inflation，钱要赶快花。 -RYYC- ♀ (0 bytes) () 06/01/2022 postreply 14:09:31