总结：百思不得其解

上周六本人在长途旅行中遇到电池没电的囧事，在车坛发帖请教。

https://bbs.wenxuecity.com/auto/520021.html

今天拆卸安装发电机完毕，又有新的现象。欢迎各位大佬们点拨

1. 靠手（而不是用工具）检查，电池接头、皮带都够紧，但发电机电压只有13.2V。似乎发电机是罪魁祸首。就卸出发电机。
2. 拿到店里让检测，告知说发电机彻底完蛋。当即买了一个翻新的发电机（life-time warranty），今天安装完毕。
3. 在安装电池的时候发现，电池正极的接头，已经拧得最紧，无法更紧，但还稍微觉得有一点松动。用手掰不动，但用钳子轻易掰动。因而买了一个新的接头。这个新接头可以拧得很紧。

4. 一切安装完毕后，第一时间点火测电压。十分失望的发现，电池的电压，不论是点火前还是点火后，都和老发电机时的读数一致。也就是说，老发电机没问题，这辆车设计的充电电压就是13.2V。

5. 我的分析，罪魁祸首是电池正极的接头。由于接头不是很紧（但也不是很松），大多数时候充电正常，偶尔充电不正常。不正常时当然就无法启动。上周六不幸给我遇上了第一次。

总而言之，这次DIY，学会了不少本事，包括换皮带。再则该车也已经开了13年，换个新发电机，以后再长途旅行，心里也更觉得安稳。此次发帖，很高兴得到大家的参谋。再次感谢

所有跟帖： 

• 赞反馈！ -iGarage- ♂ (0 bytes) () 11/12/2021 postreply 06:07:02

• 要换我的话把那个旧的接头夹夹扁就能卡紧了 -MoonRiverMe- ♂ (50 bytes) () 11/12/2021 postreply 07:16:53

• 下面我写完才发现你已经回答了。 -Soltek- ♂ (0 bytes) () 11/12/2021 postreply 08:51:08

• 对，分析正确！ -海南粉- ♂ (390 bytes) () 11/12/2021 postreply 18:36:30

• 谢谢回馈！两点看法，第一点，电池端子最好涂上Battery Terminal Grease。第二点 -原上草2017- ♂ (191 bytes) () 11/12/2021 postreply 08:43:20

• 我也考虑过电表的精度问题 -海南粉- ♂ (327 bytes) () 11/12/2021 postreply 18:38:36

• 我的Infiniti就是Nissan, 用的应该就是Nissan 电机 -MoonRiverMe- ♂ (47 bytes) () 11/13/2021 postreply 02:25:17

• 正常的车子，发动了以后，电池的端子只有 13.2V，老实说没见过这么低的。 -原上草2017- ♂ (245 bytes) () 11/13/2021 postreply 08:57:51

• 根据这辆车用过的三个电池，给我的感觉还是接头不够紧的原因 -海南粉- ♂ (215 bytes) () 11/13/2021 postreply 17:07:41

• 如果发动前后电压一样，肯定是不对的 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/13/2021 postreply 20:27:16

• 原來的接頭不用換，我比較懶用錘子把它輕輕敲成橢圓的就能擰緊了。 -Soltek- ♂ (0 bytes) () 11/12/2021 postreply 08:49:18