大致思路【已补充】

对W140不熟悉，也没有相关电路图，基于你提供的有限信息，假设是No code, No Crank, No Start。

一般而言，有两路电通往启动马达，一路弱电控制启动马达内的继电器，一路强电启动马达转动，根据你的片段描述，假设启动马达完好，故暂且不论强电一路，重点说弱电一路。

弱电一路始于电池[G1]=》点火开关=》防盗检测=》NSS=》？[PE27.19]=>N3/10=>K38/3 lock-out relay=>plug connector under hood[X27]=>启动马达继电器[M1]=》触发强电一路导通[M1]。

红色部分为平行检测，当满足所有条件后，要么是控制模块触发K38，要么有线路直接控制触发，K38目前常热，故排除点烟器熔断丝故障，K38没有触发应该是触发条件没有得到完全满足或K38损坏，所以逐一检查红色条件及K38应该是首要任务。

当K38能触发弱电而启动马达继电器没有动作，则需检查K38下游连线及启动马达本体。

补充：

K38触发是由N3/10控制模块控制，而N3/10应该在所以条件得到满足才能触发K38/3，所以钥匙芯片，车架防盗，NSS，也许还有其它都需得到满足【未见PE27.19]。当不能满足全部条件N3/10也就不会触发K38/3，下游连线及配件即使完好不会有动作。

综上所述，K38/3是检测节点，上游有N3/10和各种启动条件及K38/3本身，当K38能触发且功能正常，则检测下游就比较简单了。

以上假设基于：启动马达完好，电池电力充足。

 

 

 

所有跟帖： 

• 线路图见内 -slclake- ♂ (227150 bytes) () 09/23/2020 postreply 10:59:50

• 个人认为，大侠说得都到位了，就是我一不能够完全理解里面的逻辑关系，二没有足够知识进行所有的检测。 -slclake- ♂ (322 bytes) () 09/23/2020 postreply 18:48:03

• 相互学习，推测见内 -Oneshotkill- ♂ (625 bytes) () 09/23/2020 postreply 21:15:14

• 完全同意关于K38是关键节点的说法。 -slclake- ♂ (1360 bytes) () 09/24/2020 postreply 08:33:01

• 能不能帮我看看这个线路图。里面Z99的位置怎么找？ -slclake- ♂ (341254 bytes) () 09/23/2020 postreply 19:34:23

• 我自己找到了手册上的Z99的位置 -slclake- ♂ (246035 bytes) () 09/23/2020 postreply 19:39:53