Tacoma 更换前后越野悬挂作业

闺女在红脖子州长大，对皮卡情有独钟，到了开车的年纪指定要水泥灰的Tacoma。问题来了，咱以为Limited就是最高配了，买回来一查，我靠还有一个TRD pro. 得，直接折腾换越野悬挂，加高车身，一番功课调查后选择以下配置：1. 前面悬挂减减震Bilstein 5100＋Old Man EMU 884 越野弹簧，可以把前车身加高2英寸 2. 原厂的弹簧左边比右边要长一点，以抵消左边电池和油箱的重量。换了after market 的弹簧左右一样长，这样左边车身就会比右边低，这就是著名的Tacoma lean。所以左前悬挂加0.25英寸的铝合金垫片以防止Tacoma lean。3. 后悬挂叶片弹簧Tough country add a leaf kit, + Bilstein 5100减震，外加3 degree shim 纠正后齿轮轴角度变动引起的可能的震动。成果，后车身加高3.3英寸。

以下是前悬挂作业：1. 把两边sway bar link 都松掉, 然后松掉两边的upper control arm 的ball joint, 这时候需要ball joint pusher, 小工具auto zone 可以借，非常省力，不需要大铁锤敲打。这样有足够空间把原厂悬挂取出来，新的越野悬挂比原来的长，需要用撬棍把upper control arm 往下压才可以把ball joint 装回去。

后悬挂作业需要C clamp，或ball joint press夹住leaf，才能对准装center  bolt.

 

 

 

所有跟帖： 

• 牛 -落城一哥- ♂ (0 bytes) () 10/05/2019 postreply 18:04:08

• 好深的车库 -bashfulx- ♂ (0 bytes) () 10/05/2019 postreply 18:44:15

• 这么大的动作,厉害 -方宜- ♂ (106 bytes) () 10/05/2019 postreply 20:56:47

• 大工程，真厉害 -fagot- ♂ (139 bytes) () 10/06/2019 postreply 10:01:35

• 再上个truck girl decal就齐了 -jasonshane- ♂ (366 bytes) () 10/06/2019 postreply 17:49:47

• 哈哈 -History2008- ♀ (0 bytes) () 10/07/2019 postreply 20:01:22

• 牛！我儿子有一阵子也想要，后来又变主意了 -than- ♂ (0 bytes) () 10/09/2019 postreply 16:43:52

• 这车很保值，但按内部配置确实Over price了 -History2008- ♀ (208 bytes) () 10/12/2019 postreply 03:45:40