关于更换 disk brake, 大家讨论了很多了. 没必要重复。但是有一个注意事项,在此与众分享。
那个 sliding pin, 一定要仔细润滑。这一部件的润滑脂的要求是抗高温,不腐蚀其它橡胶部件,而且涂上一次要用很多年。一定要用专用的brake grease. 一定要把旧的干涸的油脂彻底清洗。
这一步作得不到位是什么后果?
Pad 反弹不到位,一端的磨损超过另一端。实际使用寿命只有正常的一半。这并不仅仅是钱的问题,时间更重要。
我为此付出了学费。你们作好了就能避免交学费。
关于更换 disk brake, 大家讨论了很多了. 没必要重复。但是有一个注意事项,在此与众分享。
那个 sliding pin, 一定要仔细润滑。这一部件的润滑脂的要求是抗高温,不腐蚀其它橡胶部件,而且涂上一次要用很多年。一定要用专用的brake grease. 一定要把旧的干涸的油脂彻底清洗。
这一步作得不到位是什么后果?
Pad 反弹不到位,一端的磨损超过另一端。实际使用寿命只有正常的一半。这并不仅仅是钱的问题,时间更重要。
我为此付出了学费。你们作好了就能避免交学费。
• 感觉3M 08946 是紧跟WD 40之后的第二神油。 -成功的熊- ♂ (74 bytes) () 09/05/2019 postreply 07:05:47
• 我是买了两个新的,螺丝洞里也清理? -xiangbuming- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 07:21:51
• 对也不对,很多德国车是不允许或不需要使用润滑材料润滑那个部件的。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 07:49:58
• 长见识。 我估计前提是足够光滑。 不然就换新。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 09:34:21
• 好像是BMW, 前后pads间有一个钢丝弹簧, 保持和rotor分开。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 09:54:35
• BMW内PAD有卡子卡在活塞上,活塞收回,PAD跟着离开 -bushihandyman- ♂ (87 bytes) () 09/05/2019 postreply 17:34:52
• 有这么回事。当初都没有仔细想想为什么这样设计。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 07:39:46
• 随brake pads带卖的lubricant就是这个东西就可以 -落城一哥- ♂ (38 bytes) () 09/05/2019 postreply 08:09:33
• Yes。I found they are frugal -bashfulx- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 08:12:56
• 错。那小包油是给pad,retainer和shim用的。一般里面有石墨。caliper pin要用硅胶类的。 -成功的熊- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 08:35:46
• 子壇又出了一個你們成功家族的 -violinpiano- ♂ (195 bytes) () 09/05/2019 postreply 11:09:04
• 只要还没出成功的猎人就好: ) -成功的熊- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 11:53:05
• 成功的牛不是更好? -落城一哥- ♂ (190 bytes) () 09/05/2019 postreply 12:37:14
• 视频的话你按自己的车型到YouTube上search吧。下面这些消耗品是通用的。 -成功的熊- ♂ (1666 bytes) () 09/05/2019 postreply 13:13:55
• 够详细,谢谢。 -落城一哥- ♂ (68 bytes) () 09/05/2019 postreply 13:30:41
• 每次我會先看看caliper是不是還能很容易的左右slide -violinpiano- ♂ (92 bytes) () 09/05/2019 postreply 10:57:23
• "我为此付出了学费" me too. -lovecorn- ♂ (0 bytes) () 09/05/2019 postreply 12:10:45
• 我付的学费是更换pin boot and rubber band, 因为用了pad 里带的小包润滑液 -顺序是否有要求- ♂ (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 09:09:00