三百哩续航不算短, 15分钟充电时间不算长, 对绝大多数人来说是满足要求的.

绝大多数人每天开车不超过60哩, 每年长途开车一到二次, 每次不超过600哩. 

 

在极少数需要在短时间内跑超长途的情况, 可以租一辆汽车使用. 不过将来汽车越来越少, 加油站也越来越少 （维护一个加油站是很贵的）, 开汽车也跑不了长途.

所有跟帖： 

• 那里说充电15分钟可以跑300哩？别老说将来，将来什么事都有可能，可是现在不行！ -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 04/10/2019 postreply 11:07:08

• 在家充满出发有325哩航程, 只需停二次每次15分钟, 就能跑600哩. 开9小时的汽车, 不加油也至少要休息2次 -选民- ♂ (0 bytes) () 04/10/2019 postreply 11:31:57

• 你说的都是理想的状况，现实上是：现在不可能。 -原上草2017- ♂ (231 bytes) () 04/10/2019 postreply 11:54:58

• 我说的就是现在的实际情况 -选民- ♂ (422 bytes) () 04/10/2019 postreply 12:23:03

• 300英里用几度电啊？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 04/10/2019 postreply 13:32:42

• 夏天一度电跑4哩多一点, 300哩大约70度电。 冬天最坏的情况大约110度电 -选民- ♂ (0 bytes) () 04/10/2019 postreply 15:04:12

• 一年一万二千英里要用掉三千度电，一家两部车就是六千度电 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 04/10/2019 postreply 16:44:09

• 3000度电大约$300多. 开大小相当的汽车需大约400加仑汽油 $1000多 -选民- ♂ (0 bytes) () 04/10/2019 postreply 17:59:31

• 不知道你在那里,我知道加州每度电的价格是 $0.183, 3000度是 $549。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 04/10/2019 postreply 19:58:27

• 汽油价格里有很多税，大部份是用来维护公路，将来电动车取代汽油车，这费用没有了，公路用什么钱来保养？ -fourwaves- ♂ (248 bytes) () 04/10/2019 postreply 21:01:37

• 加州电是累积加价的，0.18是最低价吧，翻倍不难 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 04/11/2019 postreply 09:35:51

• 加州买电动车可以上共行快速车道。 -fourwaves- ♂ (29 bytes) () 04/11/2019 postreply 09:43:30

• 外面充电桩的不知怎样计算？有没有附加费用？ -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 04/11/2019 postreply 11:27:30

• 说不定还特价，因为政府在鼓励买电动车 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 04/11/2019 postreply 12:24:18