这两天好像大家都在和check engine灯较劲。昨晚也换了bank1 sensor1，操作难度有点高

check engine灯又亮了，猜测是bank1 sensor1 （O2 sensor）报销了。因为3个月前，刚换过bank2 sensor1 。这些sensor的寿命差不多长。一查代码果然是P1135，sensor的加热线路断了。买了Denso的100多刀 。（网上也有几十块钱的号称OEM的不知道是什么东西，不建议）。

 

bank1 sensor1在横置V6引擎的背后。Youtube上有介绍从车底下换，也有从上面操作。先拆进气过滤盒和歧管，来找到这sensor的位置和插线。

 

拿掉进气过滤盒后，从大箭头方向的间隙，好不容易看到了它的位置，但比较难以够到。并且发现从车底下根本没戏，基本被挡住了，除非是“长臂猿”。当时都想放弃了，不过既然已经看到了还是把它换掉了。是从图上标记的间隙操作的。这种情况22mm wrench是最好的工具。

 

相机伸进去拍的照片。

 

所有跟帖： 

• 这是Toyota的哪一款引擎？开了多少里程？ -RedDragon- ♂ (187 bytes) () 04/05/2019 postreply 05:59:24

• 看着像1MZ-FE,有辆24万公里3MZ-FE,两个AFR两个O2都是原装,从没见过CEL,总感觉开不坏的样子 :-DDD -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 04/05/2019 postreply 07:30:33

• 运气好啊。 -RedDragon- ♂ (0 bytes) () 04/05/2019 postreply 07:51:02

• 是2000年前后的 Toyota Lexus AVALON CAMRY SIENNA吗？ -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 04/05/2019 postreply 10:32:35

• 丰田1MZ-FE, VVT-i (Variable Valve Timing) 是... -老金工- ♂ (9203 bytes) () 04/05/2019 postreply 11:22:31

• 早期的没有VVTi,02的Camry 就没有 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 04/05/2019 postreply 11:49:46

• 1MZ-FE,和 1MZ-FE, VVT-i，究竟是不是同一样东西？ -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 04/05/2019 postreply 13:43:21

• 没错，是00年买的2001 Sienna，13万多迈。基本市内短途，引擎的使用应该能赶得上20万迈 -PolyGM- ♂ (0 bytes) () 04/05/2019 postreply 20:50:16

• 忘了说为了够得着sensor，必须躺在引擎上，快成体操运动员了：） -PolyGM- ♂ (0 bytes) () 04/05/2019 postreply 21:13:25

• me 2 -方宜- ♂ (283 bytes) () 04/06/2019 postreply 15:56:25

• 一年就坏了? -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 04/07/2019 postreply 05:12:35