请大家看看，会不会是泵没坏，电路有问题

来源: ddy 于 2019-03-30 20:54:00 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (1496 bytes)
本帖于 2019-03-30 23:10:20 时间, 由普通用户 ddy 编辑

图上标的是油泵端，旧泵1-2间电阻是0.6欧（新买的泵是0.8欧），这应该是油泵正常的内阻吧，我把车电池直接接到1-2上，油泵出油。

插头端：在车加电时，与1-2间对应的两点间没有电压，Crank时有10V。

插上插头，加电（ON)的时候，油泵不出油。

这里的保险没烧。

这三个继电器是好的，电阻不接通无穷大，接通0.3欧（量出来1.5欧，但两根连接的小电线有1.2欧）

另外，4个火花塞打火，Throttle body很干净，前几天又清洁了一下，Crank时用 torqure pro 可看到发动机有200-300的转速。

Youtube上有人说，通过Throttle body 往里面喷了Brake Clenaer,可打火， 我试了一下，但没打着火，之后，取出火花塞后看到里面有少许液体，应该是Breas Cleaner吧。

 

所有跟帖： 

• 这个我不大懂，但觉得打火时有电压不就行了？我的两辆车，GS300拧到ON就开始注油，但Sienna听不见。 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 03/30/2019 postreply 21:38:14

• 换继电器 -方宜- ♂ 给 方宜 发送悄悄话 方宜 的博客首页 (86 bytes) () 03/30/2019 postreply 22:26:01

• 道理很简单，在你拼了老命拆油泵之前不早告诉你了吗？ -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (113 bytes) () 03/31/2019 postreply 04:33:38

• 昨天回看了你的，还有hellotom的帖子，这让我重新考虑问题，但有人认为ON时不给油，他给了一个链接,可惜链接断了，见内 -ddy- ♂ 给 ddy 发送悄悄话 (385 bytes) () 03/31/2019 postreply 06:28:12

• 没有压力油怎么能喷出喷油嘴？要发动机连续运转油泵怎么可能会暂停？ -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 06:38:13

• 在ON上发动机不转啊，我理解如果这样是靠谱的：在ON上短暂通电升高油压（我的没电），然后断电，发动机启动时，油泵持续有电 -ddy- ♂ 给 ddy 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 06:46:29

• Start position 有没电出来？ -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (101 bytes) () 03/31/2019 postreply 06:53:52

• 在Start上时有10伏， ON 时没有 -ddy- ♂ 给 ddy 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 10:19:17

• 发动机转起来一定会有 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 10:44:41

• 要换我的话我就如此这般 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (176 bytes) () 03/31/2019 postreply 10:57:20

• ON 时可能有电压也可能没电压。这取决于当时的油压。 -TheHawk- ♂ 给 TheHawk 发送悄悄话 (99 bytes) () 03/31/2019 postreply 15:19:31

• 哪来的fuel pressure sensor? -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (39 bytes) () 04/01/2019 postreply 07:45:59

• 没动过 rail 吧？查查书也不会？ -TheHawk- ♂ 给 TheHawk 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/01/2019 postreply 21:59:10

• 油泵不是一直转的，类似压缩机也不是一直转 -chinomango- ♂ 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 22:02:32

• 继电器是否好，要看接通后出线是否有电？ -味苦- ♂ 给 味苦 发送悄悄话 味苦 的博客首页 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 06:21:55

• EFI MAIN保险丝没断并有电，继电器能接通（电阻0.3欧），就说明电能通过继电器 -ddy- ♂ 给 ddy 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 06:38:55

• 有电通过并不一定会闭合开关 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 06:54:57

• 不要想当然 -味苦- ♂ 给 味苦 发送悄悄话 味苦 的博客首页 (0 bytes) () 04/01/2019 postreply 16:58:46

• 油泵是否完好，一是能转、喷油，二是压力要够。你的新泵1、2的电阻一样吗？ -傻闷登儿- ♂ 给 傻闷登儿 发送悄悄话 (130 bytes) () 03/31/2019 postreply 07:05:26

• 旧泵0.6,新泵0.8,但不是同一时间测的，正常在20度温度下0.2-3 -ddy- ♂ 给 ddy 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 09:18:50

• 你的电阻会随时间变？ -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 10:03:42

• 旧泵电阻小于新泵是正常。旧泵电流比新泵大。旧泵用电多。 -TheHawk- ♂ 给 TheHawk 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 15:38:21

• 这种变化可能与 brushes 和 commutator 产生的粉尘有关。还有绝缘漆的变化。 -TheHawk- ♂ 给 TheHawk 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 15:46:07

• 电阻差的不多，看起来旧泵是好的的概率还是有的。俺的测试习惯一直是一级一级老老实实地确认，所以 -傻闷登儿- ♂ 给 傻闷登儿 发送悄悄话 (373 bytes) () 03/31/2019 postreply 17:00:42

• ignition switch 磨损后，会有类似状态。 -needtime- ♂ 给 needtime 发送悄悄话 needtime 的博客首页 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 11:03:05

• FP的EFI是由电脑控制的。Key On时PF应该有一次启动加压，以确保点火油压。 -hellotom- ♂ 给 hellotom 发送悄悄话 (1396 bytes) () 03/31/2019 postreply 17:55:25

• 还没卸下来？你真能磨叽。拿橡皮榔头整个敲一圈振松它，再上蛮力干它 -bushihandyman- ♂ 给 bushihandyman 发送悄悄话 bushihandyman 的博客首页 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 20:27:48

• 你的车油泵没问题，电路有问题 -biglow- ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (77 bytes) () 03/31/2019 postreply 20:55:58

• 光有电压不能说明问题，如果继电器的接触电阻过高，油泵一样不转。最好用一小灯泡测试 -bushihandyman- ♂ 给 bushihandyman 发送悄悄话 bushihandyman 的博客首页 (0 bytes) () 03/31/2019 postreply 21:32:48

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