GX460 前减震难题请教

我的2013 Lexus GX460 本着折腾的精神目前换了3个减震，后面的两个超级容易不表，当时换前面的遇到难题，虽然两个人合作搞定了左前面的减震，但是不容易，问题如下：要把减震下脚拿出来，必须松掉Lower control Arm (下摇臂支架？）和lower joint bolt. 问题是这款车和别的丰田系越野和皮卡都不一样，前平衡杠两段是和左右下摇臂支架用螺丝固定在一起的（图里黄色画圈的地方），前平衡杠就像弓的形状，一旦松开固定在下摇臂支架上的螺丝，它的末端就因为原来的弹性前移了大约15厘米，巨大的张力很难再压回去。如果不松开，则下摇臂支架很难往下压，腾不出空间来移除减震的下角。

请问那位大拿告诉我怎么处理能让前平衡杠两端能轻易归位？是不是两端都送掉螺丝？担心一边都难搞定。周末得做右前面的减震。

顺便说一句，我的车90000唛，原来的悬挂稍微有点漏油，拆下来才发现张力跟新的比也没弱多少，感觉还有60%的寿命在。

所有跟帖： 

• 这样搞· -soccer88- ♂ (212 bytes) () 02/12/2019 postreply 12:26:38

• 这个就是我同事拍的，里面就是说的这个问题。费老劲 -History2008- ♀ (0 bytes) () 02/12/2019 postreply 13:00:04

• 日本车的这种东西很耐用，不要轻易换。我的一车都要进 Junkyard了，还有一套新的在家睡大觉 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 02/12/2019 postreply 15:07:33

• 晚了，我已经换了后面两个和前面一个 -History2008- ♀ (112 bytes) () 02/12/2019 postreply 15:53:09

• 这个是4Runner的，与GX470, GX460 一样结构.... -iGarage- ♂ (114 bytes) () 02/12/2019 postreply 16:09:36

• KDSS和no KDSS，这也是OP说这辆车的稳定杆有很强的torsion。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 02/12/2019 postreply 19:29:53

• 谢谢，原来这就是KDSS系统 -History2008- ♀ (327 bytes) () 02/12/2019 postreply 20:38:00

• 好象结构不一样。楼主的车没有 Sway bar link. -TheHawk- ♂ (0 bytes) () 02/12/2019 postreply 22:44:56

• KDSS 的车没有Sway bar. 松开后有两个方法复位 -History2008- ♀ (248 bytes) () 02/13/2019 postreply 04:11:14

• 看样子所需力不大。可以试一下 Heavy Duty Ratchet Strap。 -TheHawk- ♂ (0 bytes) () 02/12/2019 postreply 23:41:49