想必阁下已经动了不少脑筋。或许已经有了一些应对方法。若能有同道愿意出手帮忙最好。

估计手册之所以需要在另一侧施以反力是防止过度的扭力加在方向盘和rack的连接处的齿轮。

若一个人操作，可否先将另一侧加以固定，最好略微施以反力。如用vise plier夹好并以适当角度定在适当的固定点上。确保在拆卸转动不会有过度的扭力加在rack和方向盘链接的齿轮上。至于固定支撑点，车的control arm， 单独的jack或jack stand，木头

请参照维修手册的torque spec。拆卸时往往会大很多，以此考虑另一端固定的力度和强度。

祝好运。

安全第一。

所有跟帖： 

• 好。谢谢。看能不能拆下另一边的 bellow boot，把扳手夹在那边的inner tie rod 上边。 -yanif- ♂ (0 bytes) () 01/26/2019 postreply 13:06:03

• 有没有大侠做过同样的修理呀？很想学习各位的经验。 -hellotom- ♂ (177 bytes) () 01/26/2019 postreply 14:01:07

• 这是个八缸车，空间足够大，access 没有问题。原来倒是担心 counter torque -yanif- ♂ (98 bytes) () 01/26/2019 postreply 15:20:55

• 请版主删掉这个尾巴贴。 -yanif- ♂ (0 bytes) () 01/26/2019 postreply 15:22:13