撞树/电柱死亡几率大于正面撞车和墙壁

来源: needtime 于 2018-10-13 13:33:31 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (284 bytes)

集中受力，危害性增大。气囊保护概率受限偏移，和冲击力缓冲框架设计限制。

仔细看了一遍，增添不少知识。

www.roadandtrack.com/car-culture/a4916/features-web-originals-anatomy-of-a-high-speed-car-crash/

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