首先车重与评分高低的难易度无关,人体受到的力是本身体重乘上加速度,和坐在重车还是轻车上无关,只和加速度成正比,第六点则是座标点的混肴,如果座标点以甲车同样的速度运行,虽然好像相對乙車速度增大了,所以动能增加了,但是撞击后的二车车体会继续以乙车原来一半的速度远离座标点,所以二者释放出来的动能与座标固定在地面的结果是一样的。
观念混肴,第5和6是错的
所有跟帖:
• 第五点的情况比较复杂,人受伤出了自身重量撞击车体外,还有车体变形挤压造成的损伤,重车受到的冲击力大。 -US_CAR.- ♂ (68 bytes) () 10/12/2018 postreply 08:37:10
• 重车结构也比较坚固,能承受比较大的撞击 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 10/12/2018 postreply 08:56:27
• 但是人在里头如果没有保险带缓冲一下就招罪了 -jsl609- ♀ (0 bytes) () 10/12/2018 postreply 09:29:10