从材料科学上讲，涡轮增压

根本不是个事，不会影响发动机寿命。因为压缩比虽然比自然吸气汽油发动机高，但无法跟柴油发动机相提并论。压缩比高的柴油发动机的寿命并不比自然吸气的汽油发动机短，因为材料的强度远远超过所需要的压强。当然，涡轮增压毕竟多了零件，多一个零件出毛病的概率就增加。如果一个零件都没有，零件出毛病的概率是0. 而零件寿命则是由设计理念决定的。一开始设计时就以百万迈为标准和以15万迈为标准，所用材料差异就天壤之别。飞机飞20年没问题，是因为设计时的预期寿命比这个长。具体到哪个车，用的材料、设计寿命等，并不公开，我们很难判断。如果有发动机变速箱10年保修，就很放心，至少在10年内坏了给你修好。如果有发动机变速箱终生保修，那这车电子设备，比如电脑，其寿命在一定范围内就坏掉，比如15年左右，以防止你真的永远开下去开一百年人家为你保修一百年发动机变速箱。所以，如果你自己可以换电子设备，连续开下去就合算，毕竟发动机变速箱终生保修。