气味、视野、加速度。

汽车内饰不能像低档家具那样VOC太多。塑料、化纤、人造革、都不是好东西。
视野需要广阔，特别是后座要有往前方远处的视角。
匀速不会晕车，恒定的加速度也不怕。怕的是加速度的变化。当然和开车的人有关系，但是车的素质也重要。刹车和油门都需要有线性的感觉。悬挂要软硬适中，最好能根据车速动态调节。转弯时车身倾斜度要能控制得好。

以前我们的‘14年GL450就常常引起晕车。因为怕小孩容易弄脏，选了MB Tex的人造革座椅，结果车里空气质量一直不好。引擎是Turbo V8，为了省油MB把油门反应调得很不线性，变速器也调得以省油为主，结果就是加速开始很柔，催促之下再一下子很快，无法恰好控制。空气悬挂在弯道时车身倾斜严重。这些在‘17年Escalade上都不是问题了。Range Rover Sport有active悬挂，转弯是车身能几乎保持平的，所以就算我开得比较猛也没有听到过晕车的抱怨。