还有一个原因是

BMW528配2.0Turbo发动机

4000磅重的车身， 2.0T的发动机，尽管Torque上得很快，1500来转时就到Peak了。

我昨天在网上看了DC附近有一个Dorge Charger AWD，税前2万7.

同样8级变速箱（应该都是ZF设计的， Charger的是美国特许生产的）， 配3.6升自然吸气发动机。马力及PEAK Torque和BMW的2.0T类似。 但是Torque要到发动机每分4500来转时才Peak。 

它的底盘前后Suspentions是抄袭Benz的S（前）和E（后）级车。比BMW应该更具柔韧性而敏感度稍低。

当然Dodge的Brand Image是红脖子车。和BMW非常非常不同。

要是图实惠， 就买那个Dodge Charger了。

BMW的路感太好， 而美国往往路况比德国差太多，所以奔驰的底盘其实更适合美国。

稍微多花几千的话， 3万3左右现在能买到2017形的Chrysler 300 S。

 

那种把小排量的发动机尽量做得有劲的作法，会让发动机天生地易出毛病。

 

所有跟帖： 

• 再次谢谢， 分析的很透彻，Dodge Charger我也很喜欢的， 但我儿更喜欢luxury 的，Cadillac ATS怎样？ -math-fan- ♂ (0 bytes) () 06/20/2017 postreply 17:41:35

• 我们老了，没所谓。 儿子辈正是最要面子的年龄 -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 06/20/2017 postreply 22:09:25