有一段时间有个交通部的什么官员在电视上说: 闯黄灯是违规的, 要罚款. 看来真是没开过车的. 如果交通灯都改成红绿两色后, 一换成红灯是不是半道上的车都得停下来然后十字路口上全瘫痪? 有的街道比较宽, 你正高兴有双线或三道直行, 但开着开着没有任何提示最左边的快线就变成左转道了. 下班的拥挤时段里, 你想换到右边直行谁让你啊? 然后就是喇叭声四起. 个个脾气不凡. 不管是市区还是高速上, 若路段有坑或在维修, 美国这里都有sign早早地提示, 尤其是在高速公路上, 几迈远的地方就开始提示要变道. 中国高速上极怕有修路的状况, 快到跟前了才有个显眼的路障或换道的牌子. 但很危险啊, 时间上来不及的. 尤其是大货车. 这又是没开过车的人干的. 如果你开夜车, 你遇到的是全民开 High Beam Headlights. 你要是新手或夜间视力不佳就算了, 但至少会车时转到 low Beam 文明照顾一下对面的车嘛, 当然这一点不能怪定规矩的, 因为驾照笔试里有这种转low Beam的题......
政治不正确地小声说一声: 这都是80年初文理分科的祸啊. 当年恢复高考后, 成绩好的考理科, 成绩差些的学文. 而现在各岗位上任职或拟文规的就是这一批人, 能不出奇葩规章吗?
我不知道国内高速上有无货车的地磅. 每到一段可以称重检查是否货物丢掉或不平衡. 反正我没看到. 国内高速上的货车你能躲多远就躲多远, 货物装载不平衡+严重超重. 转弯时你更不能开在它边上. 货车就是夜间的马路大杀手. 而且晚上夜幕里你还不知道前面开的是货车. 因为只有两个后车灯显示, 没有像美国那样整个车厢(四周/左右高低)全是灯, 明显提示那是辆大车.
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