车子是一手的新车。一直都在dealer 保养。虽说经常出点问题但在保修期内也没花啥修理费。
但一过保修期,毛病全来了,漏油,misfire 。
再去修恐怕不行了。自己开始琢磨。
话说有一天,我正煞有介事的打开机器盖子研究,突然发现在发动机上面有一根黑塑料管子上缠着黑胶布。由于高温烘烤,胶布已经松开了,赫然发现管子是断的。
因为平时发动机上面有个装饰盖板,用来盖住下面的线。我因为要观察哪里漏油所以才卸下来。
一开始也不知道那管子是啥,后来查了资料才知道,那是PCV 管子。问题来了。
管子断了不稀奇,胶布是谁缠上的?
我讲讲PCV原理你就会猜出为啥会断了。
PCV 管子,是把发动机里面燃烧残留的机油利用throttle body 的真空抽走,抽回的机油会再喷进发动机燃烧。
残留的机油其实并不多,而且throttle body 的真空力量也不大。所以PCV管子断了,不会有任何感觉。但天长日久,问题就全来了。排不出的机油会越积越多,最后把油封都泡坏了。所以开始漏油。
而且是流到了火花塞的洞里(六缸车,所以发动机是歪的,要是四缸可能还不至于腌到火花塞)。导致火花塞线的接触不良。那一阵子,每早开车上班,到了固定的地点,一定misfire. 简直见鬼了。后来才明白咋回事,原来是火花塞洞里,很多机油,热胀冷缩,车子热到一定时候,油面升高,正好腌过火花塞线的接触点。所以misfire.
我那时候一直在dealer 维修保养。咋回事?用脚后跟想想也明白了吧。
修车这行当啊。哎。
老话儿说,车船店脚牙,无罪都该杀。