刚出hybrid 时，我就幻想转子和电动结合是最佳组合

来源: 股聋 于 2016-02-24 20:39:17 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (557 bytes)
本帖于 2016-02-24 21:03:44 时间, 由普通用户 股聋 编辑
回答: 说到马自达应该提到 由 soccer88 于 2016-02-24 19:28:39

因为转子是高转速（大概至少6000转～10000转），电动机是低转速，转子和电动结合是最佳组合.  转子低速时效率低又烧机油。直到现在才听说新概念车（可能叫RX－5，更正RX—9）就是这么设计的，有望2020年面世。看来不是他们想不到，还是技术难度太大。要不就是比我笨鬼脸

 

所有跟帖： 

• 后来一直有RX8 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 02/24/2016 postreply 20:48:29

• 迷过一阵－因为我提到的原因，RX-8 短板没变，被市场淘汰 -股聋- ♂ 给 股聋 发送悄悄话 股聋 的博客首页 (0 bytes) () 02/24/2016 postreply 20:51:12

• 更正——未来版谣传为RX—9，内见图 -股聋- ♂ 给 股聋 发送悄悄话 股聋 的博客首页 (87 bytes) () 02/24/2016 postreply 20:55:07

• rotary 发动机油封的问题一直解决不了。在日本一般就开个5到6年所以没有问题 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 02/24/2016 postreply 20:58:35

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