建议见内

offroad上，ram好，因为ram后suspension是coil spring，适合越野。ford和市场上其他halfton后悬挂都是leaf spring，适合工作和拖挂. 驾驶感觉ram完胜其他所有truck 新ford是铝车身，轻！省油。 发动机上，我喜欢以前的ford 老5.4triton，现在的5.0和3.5eb也还不错。但是没啥特点. 3.5eb加速很好，但是拖挂时候转速偏高，排气温度太高. ram的5.7hemi是很经典的好发动机，但是一定要配奔驰的8速变速箱，这样托载和油耗几乎到了完美的配比。如果买的是6速变速箱，油耗显著提高！ chevy gmc的halfton 不如ford 和ram，内饰也不好。但是superduty class里chevy的allison变速配合duramax diesel外加前置软轴，开起来很舒服。还省油 丰田可靠性最好，刚刚的！但是5.7的v8太耗油，数据显示最有power，但是真开起来没有ram和挂3.5eb的福特加速好。ram的可靠性最渣，问题少年！ nissan的最新挂在5.0 Cummings 柴油的halfton titan是亮点，但是估计是titan线上最贵的. 但是绝对的省油，在半吨系里应该是最大扭矩的. ram也有3.0 eco diesel, 但是太贵！加速慢，省油没得说，外加是空气悬挂，难伺候！ 综合，我一直是ford truck owner，也常开各种其他truck。综合起来ford最经济实惠。但是，ram也是好truck，比ford漂亮！

所有跟帖： 

• 您这信息太全面了。感谢感谢 -Tony叮当- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 22:46:16

• wow! 你这也太专业了！ -goku08- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 23:14:02

• 评价到位，空气悬挂也许难伺候但实际坐起来确实舒服。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 23:36:38

• 给你更正一下 -biglow- ♂ (86 bytes) () 01/09/2016 postreply 08:14:04

• 难怪敢把车架起来卖（把车开到铁架上，顾客从下面看车）的基本上不是日本车。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/09/2016 postreply 08:42:27

• 我们按事实说话： -iori- ♂ (441 bytes) () 01/09/2016 postreply 08:46:49

• 你说的是这个吗？不知道我狗狗对不对。不对的话请你把对的贴上来。 -US_CAR.- ♂ (550 bytes) () 01/09/2016 postreply 10:10:55

• 有朋友玩这东东 -soccer88- ♂ (990 bytes) () 01/09/2016 postreply 21:15:51

• Baja 1000 Overall winners （大部分是美国车） -soccer88- ♂ (115774 bytes) () 01/09/2016 postreply 21:22:21

• Race在南加很多人玩，看到 -soccer88- ♂ (211 bytes) () 01/09/2016 postreply 21:25:31

• wow,清一色的美国皮卡 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 01/11/2016 postreply 19:21:09