换一下思路, SPRINTER 4x4 也可以考虑一下嘛

主要是装设备方便, 拖拽能力不差, 也可以改装. 如果非皮卡不可, F150 3.5T. 前两天有一皮卡贴, 翻翻看.

所有跟帖： 

• 这个大van我就不考虑了。这个作为副车似乎还行，平时若天天开车办事工作，感觉有些大 -Tony叮当- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 10:16:26

• 144的短轴版实际比皮卡短, 窄, 高. 城市停车方便. 只是不能进入车库, 装设备比皮卡方便. 可惜目前4X4只有3.0L 5 -皮诺曹的爸爸- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 12:55:46

• 这型号看起来咋面生呢，原来是个带高帽子的碗。主要是做旅游生意的用。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 12:05:30

• 哈哈. 正惦记着搞一亮家用呢. SCREW VAN, 出门旅游, 装东西, 改装一下可为2人RV. 等待2.0L柴油, 4X4 -皮诺曹的爸爸- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 12:44:34

• 做RV窄了，不如皮卡加个拖挂RV。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 13:18:04

• 过去和你的想法一样, 但现在改变了, 皮卡+TRAILER毕竟不妨变. 很多CLASS B RV 是SPRINTER 改装的 -皮诺曹的爸爸- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 13:23:20

• 是的，皮卡+RV trailer的方案要求驾驶技术高一些，主要是倒车不好掌握，多练练就好了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 14:30:17

• 去年在美西开了半个月的28尺rv，适应了一下还好 -Tony叮当- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 17:55:33

• 单体的RV不是问题，你开的是挂在truck后面的RV吗？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/08/2016 postreply 19:28:24

• 单体的 -Tony叮当- ♂ (0 bytes) () 01/09/2016 postreply 15:01:58

• 双体的倒车比较麻烦，需要多练习。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/09/2016 postreply 15:43:36