得益于本版师傅的帮助,我换了Mazda的PAD和ROTOR。现在LD的2011 4RUNNER也要换了。查了查2006年手册 (没有2011年的),得知那两个Caliper螺丝的力矩是88 N.M (见图), 我记得当时换Mazda时,力矩是49 N.M,已经很费力了。是不是88 N.M,更加费力?需要什么好的工具吗?如果难的话,就打算放弃了。
谢谢各位的指点!!
得益于本版师傅的帮助,我换了Mazda的PAD和ROTOR。现在LD的2011 4RUNNER也要换了。查了查2006年手册 (没有2011年的),得知那两个Caliper螺丝的力矩是88 N.M (见图), 我记得当时换Mazda时,力矩是49 N.M,已经很费力了。是不是88 N.M,更加费力?需要什么好的工具吗?如果难的话,就打算放弃了。
谢谢各位的指点!!
• 轱辘你都拧上去了,还怕88N.M -Oneshotkill- ♂ (282 bytes) () 11/24/2015 postreply 19:45:10
• 上wheel lug 的时候工具长,空间也大,抡圆了就可以。但哪个地方空间小,不容易用力啊。 -andey- ♀ (54 bytes) () 11/24/2015 postreply 19:56:17
• :-) 对牙!抡不开啊!所以就使点力气呗,要不咋整?除非你有ramp,事后开上去躺底下再用力矩扳手咋样? -Oneshotkill- ♂ (143 bytes) () 11/24/2015 postreply 19:59:53
• 没有Ramp。买工具是一定的的,但安全是第一的。看来这个活不是那么容易的。 -andey- ♀ (0 bytes) () 11/24/2015 postreply 20:02:56
• 没那么困难,就一层窗户纸而已,过了就过了,而且迟早要过的。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/24/2015 postreply 20:05:19
• 是不是88 N.M对普通人来说很难达到,还是要用吃奶的力气,我没这个概念。你有经验吗? -andey- ♀ (0 bytes) () 11/24/2015 postreply 20:13:22
• 才88NM哪有吃奶那么大力气,大致是2/3 wheel lug nut的力气,如果你的轱辘是120NM -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/24/2015 postreply 20:18:50
• 如果这样,去买个大一点的torque wrench,弄好后回来报告。谢谢了啊! -andey- ♀ (0 bytes) () 11/24/2015 postreply 20:21:05
• torque wrench是上螺絲用的,卸螺絲別用 容易壞,卸這個用2尺的break bar應該就很好用了 -violinpiano- ♂ (0 bytes) () 11/25/2015 postreply 09:29:41
• 1 lb-ft = 1.36 N M -biglow- ♂ (62 bytes) () 11/24/2015 postreply 20:12:12
• 我就是没数,就怕用上吃奶的力气也到不了。 -andey- ♀ (0 bytes) () 11/24/2015 postreply 20:19:19
• 我上轮胎76ftlbs=103NM觉得很容易呀 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/25/2015 postreply 11:24:07
• 基本上是螺丝越大,力矩也越大。所以你就不用担心这两颗小东西。凡是标明力矩,都应用力矩扳手。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 11/24/2015 postreply 21:15:23
• 太松或太紧都会有安全隐患。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 11/25/2015 postreply 09:02:17
• 如果用大号的click力矩扳手,你只要设置好力矩,用力扳直到扳手click就好了。 -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/25/2015 postreply 05:33:34
• 要省力就要用长的wrench,越长越好,如果空间不够可以 -yddad- ♂ (56 bytes) () 11/25/2015 postreply 07:30:03