两辆车相隔2个月换的，到目前开了6 个月左右。MDX是2015 tech package all wheel drive。 GX460是 2013 Certified (本想换Yukon,结果车太大，两个SUV就停不进车库）。使用及DIY体会如下：
1. MDX 操控一流，加速和抓地性非常好，个人体会比X5要好，没那么硬但是路感还是很好。油耗可以，发动机高速会自动关掉1半。实测油耗高速可以达到28mpg, local 可以到20左右。第2排有一键自动折叠前移功能，对有进第3排方便很多。还有就是diy可操作性不错，侧踏板及hitch的预留孔都是触手可及的（两个分别是用了2小时装好的），比以前的highlander容易很多。相比2013款之前的优化了地盘零件位置，比如rear differential换机油预留了比较大的空间，很容易拆卸fill plug, 旧款的唤起来youtube 上看起来很麻烦。（不知道为啥10000唛电脑就让我换differential fluid,换下来油还是挺新的）。
缺点：比德系美系单薄，但朋友的两辆MDX开15万唛都很可靠。内饰精细程度比不上lexus, 隔音虽然已经很安静，还是比不上lexus。没有全景天窗，倒车雷达要Advanced才是标配，问题不大自己装了天朝的铁将军雷达。要买旧车的朋友不要买2014款的，那时发动机自动关停1半功能刚在MDX上应用，部分车主complain引擎会发抖。2015款以后没有这个问题。本田总体很抠门，连车顶行李架都不是标配的， blind spot 系统也只有tech package才有。
头部空间没有GX460好，总体家庭实用性不如mini van。
2. GX460. 想要一款r豪华车又要后尾窗可以打开给狗换气，只能买它。没有狗我会买那个Yukon. 优点是内饰做工很好，很安静，8缸的发动机基本听不到声音。油耗嘛，5500lbs的车local只能到16.5，高速大概到22. 卡车底盘，路感基本没有，就像坐着一个大泡泡。上周刚刚换了front and rear differential fluid, 从底盘零件看用料还是比较硬实的。所有底部挡板都是钢板，很沉，缺点是换油时得小心别砸到自己。平衡杆比4runner的 粗一圈。这些配置对不越野的人没用。
