丰田数年前曾举报大众造假 欧盟未追查

　　据《日经环保》报道，大众柴油车的排放造假并不是首次被公布。早在几年前，丰田就已经对大众柴油车的排放产生了疑问，并且向欧洲的相关机构提出了取缔的要求，但有关机构并没有采取行动。

丰田之所以质疑大众造假，是因为在开发柴油车的过程中，丰田发现，如果想要达到与大众柴油车相同的性能和排放标准，是不可能完成的任务。如果大众不使用违规软件，数据无法得到合理的解释。

    日本车征服了北美 南美和大部分亚洲国家  就是进不去欧洲市场   其实丰田车比大众质量好很多  故障少  更省油  如果没有中国市场消化大众百分之47的销量   大众不一定能活到今天。 丰田汽车制造技术的细致、合理与可靠程度，超越了世界各种汽车的制造厂家。丰田做不到的当然其他厂家更做不到。

　　欧美媒体报道称，在欧洲委员会联合研究中心2013年开展的调查中，就已经发现了违规软件的存在。英国《金融时报》指出，使用这种软件在欧盟（EU）是违法的，但是“主管机构没有追查”。

　　大众之所以被怀疑，就是因为在各汽车厂商发动机和尾气技术相差不大的情况下，展示出了超高的不正常的燃效和性能。

　　大众虽然被曝出在测试之外的真实环境中，排放的NOx是标准的40倍，但目录燃效与实际燃效的偏离率反而比其他公司小。

　　国际清洁交通委员会（ICCT）在9月24日发布的一份报告中指出：检测数据显示，目录燃效与实际燃效之间的偏离正在扩大。目录燃效是在规定的测试模式下测量的燃效，实际燃效则是指实际行驶中的燃效。

　　为了满足欧洲客户对于性能的严苛要求，大众宁愿牺牲排放来提高燃油效率。这个问题也是所有车企都在面对的。

　　对柴油车而言，燃效与NOx（氮氧化物）是矛盾的关系。提高发动机的燃烧效率后，燃效会增加，但空气中的氮气和氧气发生反应，容易产生NOx。即使运用各种技术，使二者得到兼顾，但无论怎么做相互矛盾的要素都还存在。

　　最令人进退两难的，是尾气净化装置中的再循环装置（EGR）。EGR会将部分尾气送回到发动机，降低发动机的燃烧温度，遏制NOx的产生。EGR如果效果过大，尾气的循环量会增加，燃效会降低30%-40%。

　　另一个问题是耐久性，使用EGR的柴油发动机在燃效和使用寿命上都会降低。可以说，通过大众的违规，人们重新认识到了一路高歌猛进的柴油车所面临的技术课题。

所有跟帖： 

• 欧洲人聪明 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 16:53:28

• 满篇基本上是胡说八道，但有一句是对的 -日理万机- ♂ (570 bytes) () 10/08/2015 postreply 18:25:27

• 你那大众车还没出手啊 -lalala_0- ♂ (0 bytes) () 10/09/2015 postreply 03:18:31

• 不了解的东西也有脸评论？ -foxbat- ♂ (177 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:18:15

• 你这啥意思？　咱也曾经开过１个老丰田１５年，２手车。　从没突然打不上火，或者中途死车。 -needtime- ♂ (698 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:34:30

• 开了多少麦出现漏油厉害？ 漏到被警察拦了下来，应该是一路撒油 -修车工- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:48:11

• 是车尾刹车灯不亮了，拦下后看车底框架上看到漏油了。　至今很怀念那车，开着很稳，噪音低。 -needtime- ♂ (41 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:59:15

• 恩，建议你试一试大车，大奔更好 -soccer88- ♂ (200 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:15:22

• 有过01年的Celica. 不爱坏是真的。开着稳，噪音低没感觉到。高速开到75 迈，车里说话要喊才听得见。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 21:19:43

• 因为要有孩子，要四门车，试开了BMW525i, 操控，舒适，车内噪音，525 好很多。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 21:23:30

• 实话实说 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 21:30:25

• 车安全不安全在开车人自身？你只说对了主动性安全这一半，被动性安全那一半呢？ 照你的逻辑那些费钱费时的安全测试是多余的。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:48:32

• 被撞了３次，　连修车都没去。　要怎么个被动安全性？　看着要撞上来了，　不会躲避啊？ -needtime- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:55:55

• 哈哈，你真逗。红灯前停住，被后面追尾；对面的车突然越线等过来，你往哪里躲？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:59:59

• 买大车安全车等效增加一层实在的保险；你买车保险就是防备万一 -soccer88- ♂ (97 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:55:43

• 我只买撞别人的啊！预防这个刹车失灵，冬天路滑。　也应该加上自己撞自己的？　预防自杀？ -needtime- ♂ (1028 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:21:26

• 你这是什么理论啊， -修车工- ♂ (41 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:35:07

• 你朋友什么大车？Camry？ -soccer88- ♂ (82 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:38:49

• 大SUV撞上卡车呢？ -lalala_0- ♂ (0 bytes) () 10/09/2015 postreply 03:15:51

• 所以应该买卡车 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/09/2015 postreply 19:08:11

• 你这“黑弟兄在雪地稍微追尾１次（刚出停车场），同胞姐姐退车撞过１次”是轻轻吻了一下 -soccer88- ♂ (383 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:08:04

• 看来IIHS需要制定追尾碰撞的测试项目了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:20:45

• 应该的，你查一查，一一些车致命的追尾事故很多 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:23:56

• 大名鼎鼎的切诺基就怕被爆菊，油箱就在口上，简直是菊口舔血 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 10/09/2015 postreply 19:22:28

• 现在切诺基是用的大奔的chassis w166，你说的是90s的问题，早就变了；发贴前应该去学习学习； -soccer88- ♂ (196 bytes) () 10/10/2015 postreply 10:40:14

• Since the X166 GL-class shares the same architecture with the W1 -soccer88- ♂ (12174 bytes) () 10/10/2015 postreply 10:54:32

• 最好不要再谈日车油耗低的话题： -US_CAR.- ♂ (824 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:44:31

• 这么一比，日本车就是油耗子 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:53:07

• +1 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/10/2015 postreply 11:08:06

• 同等级车油耗和牌子关系不大了吧。　能量转换和守恒定律存在着，谁也提高不了多少！ -needtime- ♂ (80 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:54:18

• 大实话；80s日本车省油就是因为车轻；这里一个例子 -soccer88- ♂ (822 bytes) () 10/08/2015 postreply 19:56:59

• 这是现在的Toyota Corolla (E170) -soccer88- ♂ (1487 bytes) () 10/08/2015 postreply 22:22:20

• 基本就是这个道理，you get what you pay for! -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:02:02

• 兄弟，介意我转到我的博客吗？好东东 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:02:55

• 大家都踩在做永动机的红线上 -biglow- ♂ (392 bytes) () 10/08/2015 postreply 20:45:03

• 欧洲很黑，就怕被超过 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 10/09/2015 postreply 19:33:52