你听说过飞机起落架强度的汽车保险杠吗 (组图）

你听说过飞机起落架强度的汽车保险杠吗 (组图） 楼下有大侠谈起，马自达用类似飞机起落架强度的钢板，来做其保险杠。其实这事是四，五年以前马自达 SkyActiv 的 Marketing 的一部分。 这是 SkyActiv 的车身。 这是新旧车身的比较。新车身加强了 B Pillar 和 前端。 这是八十年前的车身。你仔细看看，尤其是对比那条飞机起落架强度的保险杠，这八十年来，都有什么变化？功夫都花在哪里？ 现在车速快了，是以前的2-3倍，冲击动能是以前的 4-9 倍，保险杠应该设计得更好才可以应付挑战。你再仔细看看，是不是比以前的全宽度缩短了将近一半 ？这偷工减料，藏在漂亮的塑料外壳里面，谁也看不见。政府测试时，撞的是接近半个正面，所以一点不影响考试成绩。 这省下的半条保险杠的长度，是老祖宗时代就留下的，多不了多少钱。但是当一个人一旦别人看不见时，就偷工减料，连祖宗的规矩都敢乱改，按着俺们小学语文老师的说法，就是没有慎独，没有自律了。 可是实际情况呢？出车祸前司机都会尽量让开对方，最终撞上的时候，有可能只有小半个车头接触对方。这时候没有保险杠保护的左右边，会一败涂地，让 A 柱当保险杠来用，最后连前门都会飞出去。 A 柱会后退超过司机的腿部，才会停下。 两三年前有个案例，类似设计的保险杠送走了好几条人命，太可惜了。 现在你还信任和佩服那条飞机起落架强度的保险杠吗？ ＋＋＋