车：1998 S320
里程：70K miles
工作内容：更换serpentile belt
耗时：1个半小时，包括相应部位的擦洗。操作是比较简单的，工作量比预计的大一点，主要是为了有空间，要把风扇罩拆下来，为了拆风扇罩，得把前面的一块横梁，还有底下的保护罩卸下来。
动手前的准备：网上看了很多视频、帖子，仍然是带着疑惑去干的。疑点在转动belt tensioner以后，到底有没有一个小孔，可以插进去pin, 挡住tensioner。事实证明我是没有发现。
要点：
1. 搞清楚皮带的绕法，可以用照片辅助。
2. 因为空间限制，松belt tensioner的过程，一定要缓，柔，别伤着自己，也别伤着周围的零件。
事后总结：
1. 能戴手套的时候一定全程戴手套。我擦洗时大意，让散热片划了下手，活没干干净利落。
2. 松动了tensioner以后，socket 扳手要记住拿下来，我偷懒，结果掉下去，扳手碰了下散热片。
这个车不是大众车，对大家帮助可能不大。对直列六缸的E320，S320有点借鉴意义。不过换这个带子，其他车的过程也大同小异。
多照照片，帮助记忆缠绕方法
下面是现在通用belt tensioner的结构形式，图片是借用的：
里程：70K miles
工作内容：更换serpentile belt
耗时：1个半小时，包括相应部位的擦洗。操作是比较简单的，工作量比预计的大一点，主要是为了有空间，要把风扇罩拆下来，为了拆风扇罩，得把前面的一块横梁，还有底下的保护罩卸下来。
动手前的准备：网上看了很多视频、帖子，仍然是带着疑惑去干的。疑点在转动belt tensioner以后，到底有没有一个小孔，可以插进去pin, 挡住tensioner。事实证明我是没有发现。
要点：
1. 搞清楚皮带的绕法，可以用照片辅助。
2. 因为空间限制，松belt tensioner的过程，一定要缓，柔，别伤着自己，也别伤着周围的零件。
事后总结：
1. 能戴手套的时候一定全程戴手套。我擦洗时大意，让散热片划了下手，活没干干净利落。
2. 松动了tensioner以后，socket 扳手要记住拿下来，我偷懒，结果掉下去，扳手碰了下散热片。
这个车不是大众车，对大家帮助可能不大。对直列六缸的E320，S320有点借鉴意义。不过换这个带子，其他车的过程也大同小异。
多照照片，帮助记忆缠绕方法
下面是现在通用belt tensioner的结构形式，图片是借用的：
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