分清爆胎和瘪胎才好分析原因。爆胎很少发生，危险性大，一般可能是轮胎质量原因，记得firestone好像打过很长时间官司；轮胎过旧也不安全；还有就是车子故障，比如车轴断裂。
瘪胎的概率很大，主要是钉子扎的，这与你出入的环境关系很大。以前的车胎都有内胆，像自行车胎，有时钉子扎了或者过热都可能爆胎，甚至把外胎都炸破，这可能是很多人还习惯用爆胎这个词。现在带内胆的车胎都已经淘汰了，都是用无内胎的，即使扎了也不会爆胎，车胎会慢慢撒气，直到彻底瘪掉。除了扎了之外另一个很大的原因是气嘴，一般车胎更新时很少换气嘴，但气嘴也老化，加上擦碰，那个stem根部很容易慢撒气而不被人重视，有时1，2个月才降几个psi，也不易被发现。但这些隐患很容易在跑高速爆发。这两种瘪胎都跟车胎的新旧和品牌无关。
瘪胎之后能及时发现才可以避免损坏车胎和轮毂，所以现在很多车都配有胎压的sensor，一但胎压下降就会报警，从而避免损失。没有sensor的只能靠司机的敏感程度和运气了，好在现在马路比较干净，扎胎少了很多。
另外，马路上坑洼也很伤轮胎，可能磕断轮胎内的钢丝和子午线，造成鼓包，甚至磕破轮胎。轮胎还怕磕碰，乱磕乱撞都会损伤轮胎。记得我一朋友刚会开车时，路边停车时撞到了便道牙子，前后两条胎都切破了。
轮胎瘪了后，跑在马路上噪音很大，所以有人形容说像摩托车、轰炸机。其实随着胎压的降低，噪音是逐渐增大的，所以听声音也是判断flat tire的主要方法。
瘪胎的概率很大，主要是钉子扎的，这与你出入的环境关系很大。以前的车胎都有内胆，像自行车胎，有时钉子扎了或者过热都可能爆胎，甚至把外胎都炸破，这可能是很多人还习惯用爆胎这个词。现在带内胆的车胎都已经淘汰了，都是用无内胎的，即使扎了也不会爆胎，车胎会慢慢撒气，直到彻底瘪掉。除了扎了之外另一个很大的原因是气嘴，一般车胎更新时很少换气嘴，但气嘴也老化，加上擦碰，那个stem根部很容易慢撒气而不被人重视，有时1，2个月才降几个psi，也不易被发现。但这些隐患很容易在跑高速爆发。这两种瘪胎都跟车胎的新旧和品牌无关。
瘪胎之后能及时发现才可以避免损坏车胎和轮毂，所以现在很多车都配有胎压的sensor，一但胎压下降就会报警，从而避免损失。没有sensor的只能靠司机的敏感程度和运气了，好在现在马路比较干净，扎胎少了很多。
另外，马路上坑洼也很伤轮胎，可能磕断轮胎内的钢丝和子午线，造成鼓包，甚至磕破轮胎。轮胎还怕磕碰，乱磕乱撞都会损伤轮胎。记得我一朋友刚会开车时，路边停车时撞到了便道牙子，前后两条胎都切破了。
轮胎瘪了后，跑在马路上噪音很大，所以有人形容说像摩托车、轰炸机。其实随着胎压的降低，噪音是逐渐增大的，所以听声音也是判断flat tire的主要方法。
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