也聊聊我遇到的关于汽车冷却液的几件小事。

来源: 5W40 于 2015-02-23 17:02:07 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (4152 bytes)

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有近10年前的事了，91年的GMC SIERRA 1500皮卡，买的旧车不知几手了，V8 5L的引擎，开着还是挺有劲的，除了尾气额外花点钱，还真没啥头大的毛病，前后开了5年，又跑了10多万公里卖了，不是scrap,买家开回家还要当牛使呢。

话说有一年年底回国过年，来来回回有2个多月没动车，回来搭上电池一打就着，于是开着就跑路了，路上停在STOP SIGN时到是也看见机盖上和边沿有蒸汽，因为是冬天也就没在意，觉得是蒸汽，晚上回家的路上过一长桥是，无意瞥了一眼温度，HOLLY MOLY! 要到110度了！！！知道要过热，于是马上热风开到最大，那叫一个温暖啊，可当时在桥上也停不下来，就一趟单行线，只能跟这车流往前开，过了桥还有一个自然公园需要经过，从发现到最后能停下来，大致前后开了有5公里！停在一个小路后，打开机盖锁上车就找便利店或超市，走了老远买了好几瓶最大号的矿泉水（大号可乐那种），等车凉了凉，加了近2瓶才满，开着窗户和热风就往家里奔，一路盯着个温度仪生怕再发烧，就这么一路开一路加，好在没有再让发烧，终于开回了家。

转天一看，呵呵，水泵密封死翘翘了，其实原来也知道水泵密封周边总是有点潮，但因为天天开，经常会看看，不足就加点，可这次不开的时间太长，加之是冬天，于是漏得就更厉害，回来后又忘记检查Coolant Reservoir，最总导致渗漏变溪流，好在运气好发现的早，最后换了个新水泵百十来刀让车铺整的，顺便把节温器也换了，后续没有啥故事，又开了1年多就卖了。

再有一次是还在原厂保修期内的车，这种车我一般不管，不想费那个神，拿去滴乐那里查就是了，但不要误会我说的不管就撒手闭眼，半年一年关心一下，查查油液还是要的。

有一次家里老大开车走，刚好我在车库，虽然冬天雨雪潮湿，但在非正常地方的积水还是要查查的，车开走以后发现副驾驶位置的地方有小孩巴掌大的水迹，过去仔细一看是蓝绿色的，基本肯定是冷却液无疑，于是添满了distilled water后约了地雷查修，交了100刀的检查费用，车放在他们那里了一天，转天让我去取车，告知检测过了，也加压测试了，一切正常无渗漏！

神马情况，莫非俺老眼昏花看走眼了，好吧，没事就好，俺还求之不得呢！

因为渗漏不厉害，所以我在接下的几天没动车，让他尽情的滴，看看是不是俺谎报了军情，还是地雷敷衍了事。三天后俺照了案发现场的照片，拿餐巾纸吸饱了冷却液又去见地雷，地雷倒也没说啥，说再查，当然免费喽！

转天电话告知是heater core的一个密封挂了，需要3天才能修复，我说没问题，只要能修好，再加2年手工1年的零件保证，又不用受累也不用掏腰包，当然爽了！

我自己开的95年凌志 5-6年都不需添一滴加冷却液，孩子的一辆06年的凌志一年添个半升而已，咋现在这车越造越会犯“渴”呢？

顺便说下，发现漏冷却液或发现短缺，如果自己有些车的维修常识可以慢慢查，当然只是滴落的情况，要是哗哗的流那就立马拖车回家或车铺吧，除非很有把握，否则还是尽快去维修，因为你不知啥时它会发脾气，这要是半路来个发高烧流鼻血，嘿嘿嘿，轻则拖个车换个件儿，吃力不讨好，整个几百打个水漂连响都没有，重则我也不说了，说了都不爱听！

引擎过热的直接后果和潜在后果，有时需要时间慢慢地给你道来，个中滋味只有当事者知晓！