2001 passat V6, 150K.
问题多多。以前也零星的来问过，问过我也没啥下文，其实不是我修好了不说，是压根就没修。
我自己有个小型的读码器，最多时一次读出5个code.
分别P0300, P0304, P0421, P0431.还有一个忘了，说是汽油没了。那个不重要。
p0300 and p0304 说的是misfire , 本来怀疑是啥vacucm leak. 后来换了spark plug wire ， misfire is gone.
原因是因为engine value head cover gasket leaking. 火花塞的洞里全是油，把线和火花塞接触部分泡坏了。
现在虽说misfire code 没了， 但发动机还是感觉没啥劲，而且油耗很大。这个问题其实已经很久了，只是最近越来越严重。
甚至开始misfire , 不得不修了。现在我Google 了一圈，有人怀疑说是coil pack 可能需要换了。
我的问题是想问问，假如没有misfire code, 是否就可以断定coil pack 没坏呢？
这个玩意有没有说是不大好了，但没完全坏的状态？
现在再说这个p0421 & P0431， 这code 频繁出现，有时一个，有时俩都出来。
一般说法就是catalytic converter 坏了。 换很贵啊。
可是很多人说，换一下O2 sensor 也会有奇效。
但换O2 senser 价格也不菲。
现在有个问题，O2 senser 会影响performance 吗？我看不少地方建议10万迈就该换。似乎算消耗品。
我主要想解决的就是油耗问题，其实就是个效率问题。油耗低了自然就有劲了。
如果只是为了验车，我的解码器可以消码。而且我们那里并不真的查尾气，只是看code.
我进门前清了code . 估计验车是没问题的。
再有就是O2 传感器品牌很重要吗？ Bosch 都要$130一个，ebay 上20多就可以买一个。
即使都是bosch， 有一种通用的，也相对便宜不少，$55。
谢谢您耐心看完。
如果能指点一二，更是感激不尽。
问题多多。以前也零星的来问过，问过我也没啥下文，其实不是我修好了不说，是压根就没修。
我自己有个小型的读码器，最多时一次读出5个code.
分别P0300, P0304, P0421, P0431.还有一个忘了，说是汽油没了。那个不重要。
p0300 and p0304 说的是misfire , 本来怀疑是啥vacucm leak. 后来换了spark plug wire ， misfire is gone.
原因是因为engine value head cover gasket leaking. 火花塞的洞里全是油，把线和火花塞接触部分泡坏了。
现在虽说misfire code 没了， 但发动机还是感觉没啥劲，而且油耗很大。这个问题其实已经很久了，只是最近越来越严重。
甚至开始misfire , 不得不修了。现在我Google 了一圈，有人怀疑说是coil pack 可能需要换了。
我的问题是想问问，假如没有misfire code, 是否就可以断定coil pack 没坏呢？
这个玩意有没有说是不大好了，但没完全坏的状态？
现在再说这个p0421 & P0431， 这code 频繁出现，有时一个，有时俩都出来。
一般说法就是catalytic converter 坏了。 换很贵啊。
可是很多人说，换一下O2 sensor 也会有奇效。
但换O2 senser 价格也不菲。
现在有个问题，O2 senser 会影响performance 吗？我看不少地方建议10万迈就该换。似乎算消耗品。
我主要想解决的就是油耗问题，其实就是个效率问题。油耗低了自然就有劲了。
如果只是为了验车，我的解码器可以消码。而且我们那里并不真的查尾气，只是看code.
我进门前清了code . 估计验车是没问题的。
再有就是O2 传感器品牌很重要吗？ Bosch 都要$130一个，ebay 上20多就可以买一个。
即使都是bosch， 有一种通用的，也相对便宜不少，$55。
谢谢您耐心看完。
如果能指点一二，更是感激不尽。
