这是设计缺陷没错，如果靠产后调养能推迟发病到20万迈， who cares治了治不了病，早该换车了。

难道事实不是您的车趴窝了， 我的十六万迈还跑的欢？

所有跟帖： 

• 再说大家都知道Honda transmission 的毛病是润滑管道太细容易堵， 勤还润滑油防止杂质积累算是对症下药。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 08:44:28

• transmission杂质有油质过热和机械磨损，过热会使油颜色从粉变黄， 以此为根据大概要两年一换。 你拔出标尺看看油的颜色是 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 08:54:20

• 两年整一次，费时又费钱，问题是你不能保证 -日理万机- ♂ (114 bytes) () 10/25/2014 postreply 09:49:09

• 我每次是感觉transmission有些jerky， 查查油一般是变黄了， 就换油。大概两三年一次。自己换的话更便宜。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 10:12:02

• 你们都assume这油last life time吗？一般不也是六万迈一换？ 就像engine oil都说能一万五一换， 但大家 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 10:19:56

• 不换问题也不大。我的ford taurus 12 万迈了，一次也没换过，还很好。当然了换至少不会有坏处。 -xsz- ♂ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 11:28:05

• 是，而且是封闭的。实在不放心的话，每7～8万查一下 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 11:41:15

• 每七八万查一下？那坏了别赖别人身上。怪自己不懂维护车吧。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 11:46:44

• Ford有的是15万迈；3万换一次是因为每次也只能换出1/3吧？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 12:01:03

• the problem is 七八万查一次， 中间出问题液面低了干shift你都不会知道。 就像德车吃机油，而你半年才查一次机油 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 12:06:11

• 德车不比日车吃机油，而且还没听说过吃atf的 -日理万机- ♂ (128 bytes) () 10/25/2014 postreply 12:13:40

• 呵呵， 正要去dealer那查我GM车的transmission， 才15000迈tranny fluid 就掉到miminum -燕京十景- ♀ (171 bytes) () 10/25/2014 postreply 12:18:59

• Timing belt还有远远不到寿命就断的呢，你是不是 -日理万机- ♂ (27 bytes) () 10/25/2014 postreply 12:36:34

• 得， 您赢了。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 12:38:17

• 不是和你争输赢，而是说一般保养按厂家spec就行了 -日理万机- ♂ (54 bytes) () 10/25/2014 postreply 14:48:20

• 您愿意跟楼上一样花大价钱换tranny， 然后问候Honda老母， 请便咯。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 18:11:04

• 本田那破烂一有苗头我就扔了，还顺便问候了一把他老母 -日理万机- ♂ (61 bytes) () 10/25/2014 postreply 20:10:20

• 也算一解决方案。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/25/2014 postreply 20:13:21

• 聪敏，我是换工作搬家时候换的 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/27/2014 postreply 09:36:51