多谢各位支招。进展如下

发电机因为拆下来了，正好单纯 检测线路。

没有 发电机的情况下，电池正负极总线连接好后，电池电压显示立即从12.5v 降到12.3v，而后持续下降。

正极总线有2股，一股去发动机和发电机方向，一股直接进fuse box。2股线路分别单独连接后，发现走fuse box的那股线路引起电压下降。所以另外一路问题排除。

问题还是这个，我逐个拔掉fuse，relay，没有发现任何一个引起电压回升。除了一个fuse没法拔，就是那个100amp的发电机fuse，目测没有爆掉，再说爆掉也不该漏电吧 。

断开总线，电池的电压反而会缓慢回升一部分。测试完，电池电压降到12.07v，把电池再 完全拆出来，过10分钟再 看，回升到12.25v。


很诡异的说。。。，。。。。


啊 ，那个，别问我为什么只测电压。TNND，95度太阳底下检测2小时，测完电流测电压，忘记换 电表接头，忘记换档，把测电表的电流表给 烤了


明天打算 再去检测一遍电池。目前似乎陷入死胡同 

所有跟帖： 

• 我告诉你一招 -biglow- ♂ (163 bytes) () 08/06/2014 postreply 19:40:29

• 本德州小农正在认真考虑 -满地找牙- ♂ (134 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:37:08

• 能开就trade in，不能开就捐 -biglow- ♂ (69 bytes) () 08/07/2014 postreply 07:08:52

• 别呀，留着慢慢拆了多好玩儿 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 21:11:11

• 有alarm吗？肯定是在保险的上游漏电了，量保险上游端的对地电阻吧 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/06/2014 postreply 20:12:50

• 有个after market警报系统,但是通过fuse连接供电的 -满地找牙- ♂ (88 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:27:08

• 据说after market警报系统问题很多 -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 07:13:11

• 量这里的对地电阻 -MoonRiverMe- ♂ (76 bytes) () 08/06/2014 postreply 20:15:37

• 万用表的电流档里面有一个保险丝，换上就好了 -W050404- ♂ (165 bytes) () 08/06/2014 postreply 21:12:19

• 实在找不到替换保险，把只废弃的耳机线割开，取一根细的铜丝缠绕原保险的外面再插回去即可。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 08/06/2014 postreply 22:49:40

• 多谢 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:24:11

• 排除了发电机是好事。电池正极一根线去了启动马达，一根线进了fuse box. -史迷- ♂ (542 bytes) () 08/06/2014 postreply 22:01:48

• 好像是很清楚了. 找牙可能是拔牙时打的麻药还没醒, 等一会儿就好了. -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:13:33

• "除了一个fuse没法拔，就是那个100amp的发电机fuse".... 没法拔 -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:15:56

• Orz........ -满地找牙- ♂ (49 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:23:38

• 英文够厉害的，这个俚语都会用 -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:32:35

• 是OTZ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/08/2014 postreply 22:40:56

• 忘了说,按照W050404给的办法自测diode bridge,结果看不懂 -满地找牙- ♂ (363 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:34:00

• 如果能找到一个好的发电机，做同样测试，比较结果数据。相差太大，就换之 -色大胆小- ♂ (122 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:40:14

• 还有那个新车.......... -满地找牙- ♂ (39 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:44:59

• 因为是不同的表测半道体, 这个数据差别不说明太多问题, 只要一边通, 换边不通就好. -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 09:21:39

• 我是想让他用同一个表，测不同的发电机，一个是他车上的，一个是配件店要卖的 :-) -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 09:48:33

• 还有咨询autozone的一点说法 -满地找牙- ♂ (296 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:42:57

• Regulator 控制输出电流／电压，diode rectifier bridge把交流电转换成直流电 -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:57:29

• 你可以连个灯泡作负载 -meiqian- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 07:58:55

• Alternator 101 -biglow- ♂ (182 bytes) () 08/07/2014 postreply 08:35:53

• 断开发电机正极连线，万用表黑接发电机正极，红接地应该读到几百欧数值。红接发电机正极，黑接地应该读到断开状态。 -W050404- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 06:53:20

• 如果一个是0.650另一个是1， 这就对了。 -meiqian- ♂ (180 bytes) () 08/07/2014 postreply 07:54:02

• 兄弟, 他测的是电阻. -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 09:36:20

• 他用的是二极管档怎么能测电阻 -meiqian- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 20:39:24

• 电表1表示无穷大, 是好事. -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 08/07/2014 postreply 09:17:45