话说那天老婆车打不着了来电求救,我让她把档把从头再换到尾,来回几次终于打着了,原因很可能是neutral safety switch坏了,那东西顾名思义是一个安全开关,接起动电路,只有在N和P才接通才能起动,一定是这开关不灵了,来回换档开开关关也许就把接触点摩擦摩 擦就接上了。
之后一个多星期都没事,直到前几天又打不着了,看来这开关是再也熬不下去了,只能换了。于是买来一新的
222大洋,看到没有?都封死的,要坏了想打开清理里面都没门,得整个换,厂家真是挣钱有方。
货到了,开工换,希望车上的不是这样而是能打开的。
先得把这些碍手碍脚的电池,空滤盒进气管大块头都拿掉
然后才能够得着底下的开关
拆 了一半,周公来找。
第二天醒来一想,慢着,先别拆。那天拖车的正要把车拖回来他先试了试,他拧钥匙停在Start位置上久了一点,嘿,车居然打着了,他认 为是电池没电了,老婆还报告近来打火时好像劲不够,她曾经把电池拆了下来,(不错,她还能把电池拆了还提了下来,那东西可不轻)把电池拿去零件铺给测,结 果电池很好,一点都没缺电,看来起动机也许有问题,两者相比拆起动机比开关容易,同时这该死的卡关和新的一样也是用铆钉钉死打不开的,当然要打开的话可以 用钻头把铆钉钻平了敲出来 ,不过再封起来就麻烦了而且还得防水,起动机呢也应该拆开清理清理里面的电刷什么的了,按我的经验清理很容易,所以决定拆起动机,后来证明这是一个正确得 不能再正确的选择,现在回想起来其实有一个很简单的办法不用拆任何东西就能检查起动机和开关,只要拔下一个插头量电压就行了,这可是新学到的一招,可是 没有电路图当时就只能挑容易的下手了。
起动机很容易拆下来,试试好坏:直接把小插头接电池,这时起动机的齿轮应该弹出来,可是却没有,再试,也没有,坏了,决定先拆它,英明吧?
买了一个新的,万一修不好立马就可以装上,老婆星期一就有车开了
solenoid其实是一个电磁铁,可是拆下来一看傻了眼了,和我以前拆过的不一样上面的solenoid和那个安全开关一样开关部分也是成心封起来打不开的!而且没有
单独卖的,里面的触点承受的是起动机的大电流,很容易烧坏,万一坏了就只能买整个起动机,不过在网上能找到,又是厂家想方设法骗钱一例,
solenoid不能拆就拆起动机清理电刷吧,里面是这样的,中间的转向器,电刷在底座上
磁铁
里面很多电刷磨下来的碳粉,到底是开了12年,差不多11万迈的车了
转向器的轴
轴插在行星齿轮中间,行星齿轮的轴把转动力矩传到起动机的输出轴上的齿轮上,齿轮转动发动机飞轮这样就把曲轴转起来了
和自排车一样这是一个很聪明的设计。
solenoid的线圈量过没有断,可是有一个的接地电阻有1欧,而新的在同样的测量点之间的电阻才有0.3欧,也就是正常值的3.3倍,把碳粉清掉以后再量,solenoid线圈的接地电阻降到了正常值,装回去接电再试,嘿,好了!
分析下来坏了的原因是电刷接触不良造成接地电阻太大从而电压降太大,剩下的留给线圈的只有12x0.23 2.76V,这么小的电压当然磁力不够关不了开关起动机也就不动了,这就是元凶!
装上车打火,刚刚的!
可是,不幸的是这车才挺了几天又不行了。
这次就容易多了,立马用上了新招,趁着故障还在的时候查,查电路故障的最好时候是在故障出现的时候,特别是这种时有时无的毛病,这也许是唯一的机会。
这起动机马达开关是由起动机电磁阀控制的,电磁阀电路的上游有保险,继电器和空挡安全开关,其中任何一个坏了都可能导致电磁阀没电打不着车,到底是谁?现在有了新招就容易查了:量量电磁阀有没电压输入就知道上游有没有断路就知道几个部件有没坏了。
结果电压是12V, 所以只会是起动机本身,为了确诊俺特别把电池直接接到电磁阀的小插头上,电磁阀一点动静都没有,是起动机无疑了,再量电磁阀接地电阻,和上次一样也不小于1.3欧,好的应该不大于0.3,于是拆,拆起动机。
这次得把元凶彻底清除,得把上次没拆下来的起动机马达转向器彻底拆下来清干净,上次也想拆来着可是决心不坚定,转向器拔不下来就放弃了。
这次可就不一样了,一不做二不休怎么着也得拆下来把这元凶铲除。
原来转向器是这样被卡住的
用夹钳把卡子死劲弄下来,还很不好整,用了好一阵子巧力之后到底弄下来了
卡子下来了转向器一下就拔出来了
电刷接触面
25瓣接触面中只有两瓣不到是光亮的,也就是说只有1/10的机会接触良好可以着车,怪不得,统统都给俺弄干净了去,怎么弄?拿砂纸逐瓣磨,不,这样磨
夹在电钻上转着用220号砂纸磨,磨了之后闪闪亮
来一个对比,之前
再来看看电刷
最短的还剩2mm,最长的还行
装回去电磁阀接地电阻从1.3欧降到了0.3欧的正常值,看来元凶还是藏在了这里,再来查查电磁阀
把中间的杆子推进去以后两个接线柱应该是接通的,
可是死劲推也不通,继续拆!尽管是封死了的,俺今天要强拆!俺要看看里面的开关,好一阵又敲又撬暴力之后终于拆开了。
里面的马达开关被大电流烧蚀了,成了这样
暴力带来的牺牲
也来看看马达的驱动部分
就是一行星齿轮传动
上面的小齿轮可以拿下来
到此为止元凶彻底清除了可是代价是牺牲了电磁阀,加上电刷也快玩完了,不值得花上50多换电刷加电磁阀,装上个翻新的算了。
清除了元凶却未能享受胜利果实不能不说是一种遗憾, oh well.
彻底扫除元凶----强拆起动机
所有跟帖:
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涨姿势,有科学精神! 要赞一个
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07/05/2014 postreply
14:50:25
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这个动画很有教育性
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
14:59:09
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要不我说你有科学精神呢,挺好的!
-5W40-
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07/05/2014 postreply
15:02:49
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搞理工必须的
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
15:05:31
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电磁阀这种密封法对厂家来说一举两得
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
21:53:04
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老大写得很清楚, 对模仿者有指导作用, 不过关于直流电机, 我再啰嗦几句:
-我胡说八道-
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07/05/2014 postreply
19:27:36
•
我一直说的是电磁阀线圈的电阻,不是什么马达线圈更不是转动马达线圈
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
20:00:13
•
准确点说是电磁阀线圈的接地电阻,不是什么马达线圈更不是转动马达线圈
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
20:09:16
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这次换了就对了,碳刷和接触开关即使修好了也使用不了多长时间
-W050404-
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07/05/2014 postreply
19:48:08
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当初俺那老板很扣门, 每次都是要俺换碳刷。 记得碳刷安上去还要一点技巧。
-我胡说八道-
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07/05/2014 postreply
19:55:01
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老板可能是节俭,哈哈,你当老板时候就知道了
-soccer88-
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07/05/2014 postreply
21:00:34
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你说的是放进转子时如何不让碳刷弹出来吧?
-忧乐-
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07/06/2014 postreply
17:54:18
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是的, 但要是有专用工具就不在话下, 只是徒手操作比较难。
-我胡说八道-
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07/07/2014 postreply
19:26:08
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这倒不会
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
20:28:51
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自己修车这是个最大的问题,有时不得不受二茬罪,先就和装上,再等件
-5W40-
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07/05/2014 postreply
20:37:37
•
其实这回装上的也是翻新的
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
20:42:42
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说的是,N多年前还是车盲时让地雷换过启动马达的两铜刷,已经开了140K公里,猜猜
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07/05/2014 postreply
21:02:22
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14年前的事了 ,记忆是靠不住滴,但是file不会错!
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07/05/2014 postreply
21:37:19
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dealer工时最高了
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
21:49:46
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工时当时大致是90还是100,这车的starter也确实难拆,据说在家
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07/05/2014 postreply
22:00:03
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丰田的V6 1MZFE后面的三个火花塞也够坑爹的
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
22:20:36
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嘿嘿,孩纸的RX330的就是,今年有时间有瘾头就办后面仨
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07/05/2014 postreply
22:35:38
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好在原装的是铱金的,手册要求10万换好像
-MoonRiverMe-
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07/05/2014 postreply
22:48:37
•
精神可嘉,我没有那么多时间了。会去买一新的也就$100
-soccer88-
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07/05/2014 postreply
20:58:11
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rockauto的吧,一看小红心就是,这家就是邮寄费比较搞,他的运营模式有特点
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07/05/2014 postreply
21:16:22
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我常买,不知道可不可以寄到美国了
-soccer88-
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07/05/2014 postreply
21:34:46
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不就在美国了吗? 你说的是加拿大吧
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07/05/2014 postreply
21:39:04
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哈哈,晕了,是的,寄大家拿不?回复:不就在美国了吗? 你说的是加拿大吧
-soccer88-
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07/05/2014 postreply
21:46:11
•
邮费超贵不说,还有缴通关费和消费税12%
-5W40-
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07/05/2014 postreply
21:50:21
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够黑的,这里运费还好,因为好的时候不交消费税,如果是大件就麻烦了
-soccer88-
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07/05/2014 postreply
21:58:41
•
我比过,相同品质的配件,大家拿要比美国贵50~100%
-5W40-
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07/05/2014 postreply
22:02:36
•
哇,那网上买还是值得。我以前常去大家拿,记得美国的品牌衣服很贵
-soccer88-
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07/05/2014 postreply
22:25:05
•
其實Starter大部分的問題都是碳粉積太多,形成短路,
-khyang86-
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07/06/2014 postreply
02:57:18
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接触点可以清理的不是?特别是那种烧蚀了的
-MoonRiverMe-
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07/06/2014 postreply
06:22:39
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就是因為經驗累積,發現已沒人這樣做了,清理接點只是
-khyang86-
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07/06/2014 postreply
08:25:07
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我很怀疑清潔电子接點的溶劑能把这凹凸不平的表面清除干净
-MoonRiverMe-
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07/06/2014 postreply
07:23:01
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前提是换不換碳刷?如不換碳刷只打磨轉子,意義不大
-khyang86-
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07/06/2014 postreply
08:30:42
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打磨轉子是不是为了换电刷?
-MoonRiverMe-
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07/06/2014 postreply
08:34:28
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顶,不明觉厉 :-)
-色大胆小-
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07/07/2014 postreply
05:02:42
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大手术
-侧卫1-
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07/07/2014 postreply
19:14:03
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穷命啊 楼主是奇葩
-chevalemuton-
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07/07/2014 postreply
20:20:58
•
谅你也没这本事,知道什么叫刨根问底?
-MoonRiverMe-
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07/07/2014 postreply
20:36:35
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没这本事就一边呆着去
-MoonRiverMe-
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07/07/2014 postreply
20:50:20
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这DlY
-MoonRiverMe-
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07/07/2014 postreply
21:16:55
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穷命啊 楼主是奇葩
-chevalemuton-
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07/08/2014 postreply
11:15:46
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you pathetic a hole handicap lisenten up
-MoonRiverMe-
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07/08/2014 postreply
16:41:18
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歇歇气儿,有些人不值得与他们计较。谢谢你的好帖!
-cc44-
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07/10/2014 postreply
05:05:00
•
你也够奇葩的,不修车你跑这来干啥?
-biglow-
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07/09/2014 postreply
16:27:52
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在这儿玩的都是穷人, 你来过这会很让你掉面子的. 还是赶紧离开去华尔街忙吧.
-我胡说八道-
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07/10/2014 postreply
05:35:54
•
牛,又头脑。。。
-定焦聚光-
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08/10/2014 postreply
21:20:14
•
这是什么车呀,我以为触电该是白金的呢,结果就是铜板吗?
-chinomango-
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10/30/2014 postreply
21:38:06
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没听过有用白金的,你见过说出来让大家长长见识?这么大的电流用白金,可能成本太贵。
-九叔-
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08/26/2017 postreply
11:55:33
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赞!
-hua126-
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11/18/2014 postreply
20:59:22
•
真佩服你的韧劲......
-iGarage-
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08/25/2017 postreply
19:46:43
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我十年旧14万的旧车,在没有坏的情形下己将发电机,起动马达一齐换了, 省心,安心
-motorcycle-
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08/26/2017 postreply
12:35:49