我认为rail变形是致命的内伤,其他都是次要的

rail撞变形过，任何校正都不可能保证原有的强度。还有，你能看到前边钢梁变形，其他你看不到的钢梁，是否有指标减弱，你无法预测。


骨架变形过的车 ，修理出来没谱。

所有跟帖： 

• 这也是我想的 -biglow- ♂ (196 bytes) () 03/08/2014 postreply 19:36:38

• 良心上能否过得去，是个人的事情 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 19:38:43

• 你作为版主要鼓励别人讲良心 -biglow- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 19:39:37

• 赞一个。“出了事就是业报”，说得太对了。 -1800800- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 20:00:29

• 几位老大，人家修好了自己的车，你们在谈他有业报了，有点过分哦 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 20:05:47

• 把上面两位版主的帖子再读一遍。 -1800800- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 21:06:05

• 很同意班主提醒，因为没觉得这车有什么安全隐患， -鹏游- ♂ (79 bytes) () 03/08/2014 postreply 20:41:01

• 把”不安全“的车给太太开 -10things- ♂ (106 bytes) () 03/09/2014 postreply 06:27:57

• 本没打算给太座开，可她喜欢这车。反正保持三个车，她随时可换。 -鹏游- ♂ (0 bytes) () 03/09/2014 postreply 08:41:50

• 这reinforce bar 的确不厚，不过都换了新的了，剩下就是 -鹏游- ♂ (85 bytes) () 03/08/2014 postreply 21:17:38

• 撞过的车不原来强是毫无疑问的。但你送车行他们也这么修。即便这样 -鹏游- ♂ (307 bytes) () 03/08/2014 postreply 20:25:17