抱歉啊，买这个虎头奔的是我，可我还真帮不上这个朋友的忙。不太明白这个问题的原理所在。

引起这个问题的部位挺多吧，貌似油路系统的问题，查找起来怎么一个个排除啊，不能靠砸银子啊。当然先把差不多到时候应该保养了的东西先换了再说，先捡便宜的换。

我还欠合成油大侠上几张图片，没忘记啊。哈哈。

同意你对虎头奔的评价。就是稳当，油耗其实也不多，当然我的是S320，高速上指针一般都在30MPG，感觉不比VOLVO 960耗油。S420，S500，S600油耗要高点儿。坏起来，看啥部位了。W140有几个比较臭名昭著的坏的地方：
1. ENGINE WIRENESS，容易老化。搞不明白为什么就缠个破绝缘胶布应付了事，设计师脑袋长毛啊。后几年的改善了这个问题。我拿到车以后，把能缠胶布的WIRENESS 都缠了一层。后来的蝴蝶奔S600，ENGINE COMPUTER直接设计在发动机上烘烤着，哈哈，真服了。
2. VACUUM PUMP及其管路, 一个管中控锁的，一个管后备箱及门自吸功能的，当年都是先进的技术，但是因为某些元件，比如真空管，橡胶囊的原因，造成系统工作不正常。
3. 变速箱电线接头，会漏油。换变速箱油的时候一定要把这个接头换掉。其实就是密封设计不合理。
4. 早些年的变速箱，722.4,722.5好像是什么机械阀门，容易损坏，722.6搞成电子阀门，一般不会有致命损伤，电脑一测到故障，马上启动LIMP HOME 模式，不会对变速箱损伤过大。

蝴蝶奔最怕的是那个空气悬挂，后几年才解决了裂纹导致泄漏的问题。

小时候看见虎头奔的样子就喜欢，现在还是喜欢。

我原先是一辆VOLVO 960，好车，没啥抱怨的，拉我跑了很远的路。