不大同意你的说法，尽管你了解比我多

奔驰确实有表明不同强度钢材在不同位置，但未必有结构的细节工艺，也没看到硬度，我只看到高强度超高强度。基本是广告吧。如果它明确说比上一代的结构强度强了多少还有点价值。不然，你以为换铝镁合金后与原来的强度差不多，和我猜测减轻500多磅后强度下降，似乎都同样属于主观认定。
省油省成本的趋势在各个工业界都是主要趋势。相反，抗撞的性能多数厂家都以通过测试算数，而且不乏投机取巧的做法。因为被撞坏与厂家无关。（当然，星级太差有损于销售。）因此，似乎没有轿车按赛车的防撞性能来做，尽管那样做也可能热卖。
事实上，只有测试标准能推动厂家出更安全的车。也许你的以为可能性高一点，如果以前的车款星级就不怎么样的话。但也许，老产品为打市场做得特别好，后来就开始偷工减料了。两方面的例子都有，比如用塑料做水箱和油箱。

所有跟帖： 

• 车框架用铝后硬度可以成倍增加，这由Audi A8 10多年前就证明了。只是你还在猜。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/18/2013 postreply 04:38:41