现在德国车一般1500转左右就达到最大扭矩，

而且可以在1500-4500转速保持峰值扭矩，基本上兼顾了低，高转速两个区域的加速性能。瑞典车也相似，沃尔沃的T6发动机，一般调教下，1800转达到325扭矩，一直保持峰值扭矩到大约4500转，发动机在5600转左右达到马力峰值300马力。
 

而且瑞典人比较保守，XC60 T6官方公布的0-100公里加速是7。3秒，高功率调教公布的是6。9秒，国内有牛人创下了5。9秒的记录。硬是快了一秒。不象某岛国，公布的都是极限条件下才能实现的数值，某棒子国连油耗数据都作假。

所有跟帖： 

• 欧洲车喜欢turbo engine。成本高一些，反正他们卖得贵，不在乎。回复：现在德国车一般1500转左右就达到最大扭矩， -先想一想再说- ♂ (0 bytes) () 09/12/2013 postreply 19:32:40

• 在美国主要原因是政府的法规越来越严格。欧洲车不那么做，都会超标 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 09/12/2013 postreply 19:36:19

• 美国没关系，主要是欧洲大排量车征收税率高，中国也一样 -1-2-3-4- ♂ (96 bytes) () 09/12/2013 postreply 20:20:36