途径是涡轮或者机械增压,而且多数是在不到2000转就达到最大扭矩,加速性能一般比同等功率和扭矩的日车好。达到最高功率所需转速通常比日 车低。有些日车标定的最高功率只有在转速6000-7000时才能实现,基本是很难达到的。
欧系车是在不降低功率和扭矩的前提下尽量降低排量,
所有跟帖:
• 对,内行看马力看扭矩,先看转速,那些接近红线才达到的几乎没用 -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 09/04/2013 postreply 18:30:01
途径是涡轮或者机械增压,而且多数是在不到2000转就达到最大扭矩,加速性能一般比同等功率和扭矩的日车好。达到最高功率所需转速通常比日 车低。有些日车标定的最高功率只有在转速6000-7000时才能实现,基本是很难达到的。
• 对,内行看马力看扭矩,先看转速,那些接近红线才达到的几乎没用 -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 09/04/2013 postreply 18:30:01