从前在学校时买的它家二手车,换机油的过滤器竟然要到车底下引擎的背后换。所以后来多年再没有接触过Honda了。
我也是一直懒得动手,上个星期第一次换5年的车上这个空气过滤器(其它年头长一些的车,原厂干脆没装)。不其过程比你的幸福多了,打开glove box并卸旁边的一个螺丝,再两边用手按住把它翻下来就得了,前后几分钟搞定。那个过滤器到是简单,只一片过滤芯片,框架是重复使用的。
从前在学校时买的它家二手车,换机油的过滤器竟然要到车底下引擎的背后换。所以后来多年再没有接触过Honda了。
我也是一直懒得动手,上个星期第一次换5年的车上这个空气过滤器(其它年头长一些的车,原厂干脆没装)。不其过程比你的幸福多了,打开glove box并卸旁边的一个螺丝,再两边用手按住把它翻下来就得了,前后几分钟搞定。那个过滤器到是简单,只一片过滤芯片,框架是重复使用的。
• 也不全是。我认为这个bar 是设计时就准备牺牲的。 -史迷- ♂ (139 bytes) () 03/27/2013 postreply 19:58:50
• 看到你的连环拆才把glove box拿下,有感而发设计太紧凑 -polyGM- ♂ (59 bytes) () 03/30/2013 postreply 21:30:53
• 我以前有个马自达626也是这样。不过老式车空间大,我是直接从上边装卸滤油器的。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 03/27/2013 postreply 21:22:14