为什么有的车能开上百万哩，有的只开十几万就报废了(图)

为什么有的车能开上百万哩，有的只开十几万就报废了(图) 曾经多次坐过出租车来回机场，和司机闲聊时发现许多出租车公司的购车策略，是收购四五十万迈的退役警车，卸了警灯，涂上黄漆，装个 Meter，再开四五十万迈。 那为什么家庭用车，尽管有时照顾得很好，但却少有能开过二十万迈的。原因在哪里？ 除了保养上的区别，主要原因是引擎磨损上的区别，尤其是引擎在低温工作的时间长短。 为何汽车引擎低温工作时磨损极大？原因有三。 首先冷车启动前，车停了一夜，由于重力作用，机油全都流到了底下的机油盘里，气缸壁，轴承，阀门上几乎是干的。机油泵从静止到泵出达标的高压机油要一段时间，引擎每天早上转速高达 2000 RPM 的最初几十转，就在这段时间内，没有足够的油压，引擎完全是像石磨一样地干磨。 办法是有的，而且很简单。非家用的比较贵的引擎，大都有一个电动的机油泵，在引擎启动以前，先把油压打到标准压力。这样引擎的工作寿命可以延长许多。但是家用车厂和用户，因为不同的原因都不喜欢。厂家希望用户经常换车；用户希望开车越简单越好。 第二是因为活塞与气缸相比，活塞体积小，热容量也小，所以冷车启动后，活塞比气缸容易被加热，也就比气缸先膨胀。而且铝活塞的膨胀系数比钢缸套的大，尽管有活塞环来抵消部分膨胀，摩擦还是这时最剧烈。 这也是为什么有的旧车苟延残喘时，只有刚打火时马力实足，因为就那一段时间，靠着大活塞，小气缸来保证活塞不漏气。车一热就漏气没劲儿了。 第三是在车预热完成之前，气缸壁温度过低时，热的汽油雾在冷的气缸壁内侧，像热空气在冰水杯上冷凝一样，结成液体。汽油分子和机油分子结构类似，但短许多，也就是说，汽油是机油的良好溶剂。干洗和汽油去污就是这个道理。 致命的是这缸壁上的冷凝液体汽油所到之处，把那一层薄薄的几个分子厚的润滑油膜洗得一干二净。活塞上来时，缸壁没了机油的保护，磨损就发生了。 气缸壁上的油膜 说到这里应该清楚了，冷车发动后，为什么前五分钟的气缸磨损，比后面连着开一天的磨损还要大。 这也是为啥家庭用车的里程寿命，平均只有 TAXI 和警车的 10-20%，尽管出租司机一天16小时开车时，像警察抓强盗那样地胡来，而警察就算不抓强盗时，也是一天三班二十四小时开车从带不熄火的。 +++

所有跟帖： 

• 听说有人大修引程会汤缸(将缸重新磨滑,加新的活塞环),又可走20?万咪 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 11:03:43

• 会这手艺的人不多了 -原野青蛙- ♀ (392 bytes) () 11/07/2012 postreply 11:16:41

• everywhere -jingwei-wang- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 11:21:33

• 道理简单，手艺也不复杂，就是装备贵 -biglow- ♂ (53 bytes) () 11/07/2012 postreply 11:27:09

• Engine shops -giddyup- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 18:29:46

• 这个，靠的是镗床，手艺占的比重很小。不过，效费不成比例，鲜有人愿意干，除非有特别兴趣。 -吃素的狼- ♀ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 23:56:36

• 这在美国不合算，一个高级技工一周创造的价值可以买台新引擎了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 12:58:23

• 与回收易拉罐，瓶装水瓶一样的道理，只有政府行为才能强制做到。 -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 13:35:54

• 觉得是做一个套筒打进活塞缸同时打磨套筒的内部作为新的活塞缸。 -秦伯- ♀ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 13:35:28

• 镗缸和换缸筒都有，取决于缸筒磨损的状况。 -史迷- ♂ (177 bytes) () 11/07/2012 postreply 15:05:39

• 搪缸和换缸桶是发动机设计不同。换缸桶的发动机活塞不用加级。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 20:15:38

• 普通车500 - 1000 的就买个旧发动机。那哥们换starter花了一千多。。。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 20:19:00

• 有些老车的engine会做rebuild。要把发动机寄过去。两三千人工。 -BigV8- ♂ (95 bytes) () 11/07/2012 postreply 20:26:59

• 听说subaru 的缸是横的，有帮助吗？ -甲子- ♀ (29 bytes) () 11/07/2012 postreply 11:43:52

• 理论上说，有一点点用 -原野青蛙- ♀ (502 bytes) () 11/07/2012 postreply 15:09:23

• 按你的理论车子经常开,关是不利于车寿命,那2-5分钟内的开.关对车子有害吗? -motorcycle- ♂ (90 bytes) () 11/07/2012 postreply 13:36:45

• 省下的油钱，修 Starter 可能都不够 -原野青蛙- ♀ (184 bytes) () 11/07/2012 postreply 15:32:47

• 警察的cruiser 是特制的，所以寿命相对也长些。 -史迷- ♂ (43 bytes) () 11/07/2012 postreply 15:11:05

• 避免快加速也是普通人都很容易做到的 -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 16:31:50

• 引擎打着以后不是有个机器油pump自动向上抽油润滑各部件吗?难道不会喷到缸壁上吗？ -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 17:59:45

• 是的，有道理。长途卡车的发动机用的更久。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 19:46:49

• 汽车停一夜，润滑油膜不至于破裂。前提是选用合适粘滞度的滑油，尽量停车在车库内。 -吃素的狼- ♀ (0 bytes) () 11/08/2012 postreply 00:06:14