8月份天气热的时候换的轮胎,气压35psi,这也是manual要求的,这两天天气凉了,冷车检查气压变成了32,高速上有时也会显示轮胎气压有问题。是否需要打气? 2001 Toyota Sienna 145K mil
再问轮胎压力
所有跟帖:
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打气。打到冷胎压34-35psi
-满地找牙-
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10/19/2012 postreply
08:19:55
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Use nitrogen. It has much small variation.
-Yangtze430030-
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10/19/2012 postreply
08:51:58
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我的氮气轮胎,敌乐出来,第一年冬天也一样瘪
-满地找牙-
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10/19/2012 postreply
09:11:51
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一般都鼓励回dealer哪里去加,比如道奇dealer就是免费加氮气,
-8年驾龄-
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10/19/2012 postreply
10:12:09
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哈哈哈
-满地找牙-
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10/19/2012 postreply
10:27:01
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加过氩气,一样跑气...... 不敢加氦气,怕轮胎太轻影响抓地力......
-搬家了-
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10/19/2012 postreply
11:00:35
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牛人,氩气?你哪里搞到这么邪乎的东西滴?
-满地找牙-
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10/19/2012 postreply
11:11:36
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氦气漏得更快了。
-jwhzzj-
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10/19/2012 postreply
11:40:30
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太轻? 区区几克的差别你能感觉到吗?
-Coorslight969-
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10/19/2012 postreply
15:43:21
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主要是无水气,更稳定。无水很重要。加Dry Air也可以。普通加油站边上的气管子不建议。
-BigV8-
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10/19/2012 postreply
11:03:43
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水分的问题到底能有多大?感觉轮圈从里边锈坏的可能太小了
-满地找牙 -
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10/19/2012 postreply
11:24:06
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我觉得主要不是生锈,是夏天轮胎跑热了水分蒸发,胎压上升很快。
-BigV8-
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10/19/2012 postreply
11:34:24
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Water expands when temperature raises.
-Yangtze430030-
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10/22/2012 postreply
09:22:33
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回复:我的氮气轮胎,敌乐出来,第一年冬天也一样瘪
-Yangtze430030-
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10/22/2012 postreply
09:19:24
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没学过物理?用N2是防氧化,防水汽。是忽悠。
-jwhzzj-
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10/19/2012 postreply
09:33:26
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楼上的雄第,氧化是化学,不归物理吧....
-搬家了-
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10/19/2012 postreply
11:03:19
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物理是所有气体在常温下可当理想气体处理
-jwhzzj-
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10/19/2012 postreply
11:33:02
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N2的忽悠点是防氧化和干燥无水汽。清楚了?
-jwhzzj-
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10/19/2012 postreply
11:36:16
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总结:加油站打气,经常查看。不争论,完毕
-benniao-
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10/19/2012 postreply
11:29:03
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错,Costco,Waltmart和多数轮胎店帮你打,自己不用动手。
-BigV8-
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10/19/2012 postreply
11:39:54
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PV/T = const.
-jwhzzj-
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10/19/2012 postreply
11:38:50