回复：US_CAR 你的分析

 

你的这篇分析写得比较对路, 我按你的写法回答你,你列出了大约三种情况

情况1:(下面简称1,2) 打火时，马达能带动发动机转动且有力的那种感觉，(has cranking but can’t  start engine )　但发不动说明电池、启动马达均无问题。则问题在油路或点火电路（包含分电盘）－我以前是有．

情况2: 反之，马达根本没转，只有卡嗒一小声，( no cranking at all) 而且大灯在打火时亮度基本不变，则是启动马达或线圈坏了，或电池接头松动（可以带动大灯但带不动马达）－我现在就是这样．

情况三: 如果打不着而且大灯在打火时变得很暗，则电池缺电或电池接头松动。电池cable中间损坏的概率基本为零。(这种情况我没有过)

 但是我的情况1 和2都是有过的并交替出现, 10-6在我第一次把车拖到那个美国小店去的时侯, 情况基本上是以1为主,也就是有Cranking but can’t start or no cranking at all.  他们让我换三样东西, 我只换了alternator, 没同意换电池和Cable, 我之所以同意换alternator 是认为可能是它坏了或老旧了,使电池无法充满, 当天晚上我拿电池到店里去查后说它是好的, 但是low in Charge.我充完电后更认为自己是做对了.

   第二天起不能起动, 还是属于有has cranking but can’t start. 这个时侯那个美国店不讲理, 我就利用晚上偶然发动了起来, 把车开到老中店, 按照你的说法” 但发不动说明电池、启动马达均无问题。则问题在油路或点火电路（包含分电盘）” 那个老中技师换掉了分电盘和火花塞, 这样做也没错啊.可是回到家里灭了火后就再也起不来了, 情况1变成了情况2: “马达根本没转，只有卡嗒一小声，而且大灯在打火时亮度基本不变，” 要是说则是启动马达或线圈坏了,,那可冤了, 难道说是换分电盘和火花塞换出了新的毛病? 这是很少可能的.

   不过, 倒是你第一次提出了这种可能, 也就是我担心的” 或电池接头松动（可以带动大灯但带不动马达）,这点我自己反复查过，但是查不出来,　要明天把车拖过去让他查.但是要是他现在认为是Starter or Cable的毛病，我和他肯定会为谁来付费用的问题要争执一番了．　

 

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• 回复：回复：US_CAR 你的分析 -US_CAR.- ♂ (640 bytes) () 10/12/2012 postreply 08:58:24

• 回复：回复：回复：US_CAR 你的分析_Please see QQH -Tendy- ♂ (0 bytes) () 10/12/2012 postreply 10:16:31

• Nothing in my QQH -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/12/2012 postreply 12:02:55

• But I saw it in your QQH -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/12/2012 postreply 12:05:53

• Starter拿到店里去测过是好的,那就只剩下cable. -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/12/2012 postreply 12:08:34