又造访了一下成功他妈：换烤肉engine mount(有图有真相)

来源: 满地找牙于 2012-09-26 09:41:53 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (6454 bytes)

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老车clunk噪音，捉摸了很久了，怀疑之一是后motor mount。检查发现至少2个以上有松动，鉴于价钱关系，索性决定把4个全买全换。因为看手册讲似乎换着不难。

4个mount买了一个多月了。主要对象是后mount，其次是前mount，左右mount属于捎带脚。前后需要从车底换，左右只要从上边hood下就可以换。

3保险架车，准备首先搞后mount。没想到后来的结果是一场失败的地道战。

地道战的新设备。很管用，假如没有这个挖煤灯，我死得还要惨

120刀恶霸砍来的4个motor munt。4个按方向摆好。黑乎乎的像黑社会。左边一个jack垫木头，挺住oil pan。手册上只要求顶这里。实际上后来还要顶tranny pan，对其他操作有帮助。

定位不难。后mount固定在前crossmember上。先狂喷润滑剂。

没有严重生锈腐蚀，所以拧开车体固定螺丝也不难。

横贯螺丝麻烦点，因为空间不够，所以我只找到这个办法。打出车轮，用加长杆，沿着tie rod伸进去。

灯光打好，套住螺栓倒也不难，关键是brake第一下，一旦松开，就很容易拧了。调整好支撑发动机的高度，应该很容易拉出这颗螺丝。

从车底正中间，向车头方向看，后mount清晰可见。横贯螺丝已经拿掉了。OK，到此为止。终于发现，这玩意拿不出来。前面是发动机，上边是rack and pinion，后边是车地板，下边是crossmember，左右是牢固的固定夹子。wholly cow！！大呼上当。

回过头再读手册，才注意到，自己读书不仔细，上当了。维修手册讲换4个mount都一样，把固定到车体的螺丝拆掉，把横贯螺丝拆掉，mount就拿下来了。好像没错啊？TNND，问题是这几句屁话是写在engine overhaul一章里的。人家是把发动机全拆了，所以4个mount只要拧拧螺丝就下来了...........我的老破车可是几分钟前刚刚开进车库滴........overhaul....我勒了个去

赶快上网搜索，结果索到了一个绝望蛋疼的视频。连接在下边。有人专门详细介绍了，如何拆front crossmember，拧掉无数的螺丝，才能冒生命危险，换那一个GP后mount。我靠！

http://blog.wenxuecity.com/myblog/46022/201209/18036.html

后来又反反复复爬进爬出，各种观察和尝试，最终确定没有任何替代捷径。本来只打算干一个钟头的活，现在已经半个晚上消耗掉了。只好放弃这个后mount。老老实实螺丝装回去。严重失败，而且后来脖子僵直了一天。用后脑勺爬地板可不是好玩的运动~

转战前mount。打开车底的塑料皮。