别致的发动机罩:VW tune up(真相组图)

 

 

VW 06-07Jetta，启动打火偶尔出现不舒畅，加速较以前缓慢乏力。从全新跑到10万迈的德国车，车主居然没换过火花塞，没换过发动机过滤网。老天爷爷，伟大的德国工程师，要是听说你们这么糟践人家的performance，还不得气死。

 

本来火花塞过滤网之类的保养维护没啥特别，不过这个06-07 Jetta有个特殊的地方，就是发动机罩/intake一体式结构，有点意思，所以贴上来大家鉴定鉴定。

 

 

一般换engine air filter，很多车都不用工具，掀开塑料进气口就直接换了；而很多结构简单的spark plug，往往都是掀掉发动机上的塑料盖子，就直接可以拔线拆火花塞。这个Jetta却搞了个另类结构，进气道/filter/engine cover，三位一体设计。

 

Jetta 2.5排量 L5 五个缸

机油盖子其实不碍事，不用拿掉。不过其他发动机不一定。

 

MAF sensor后边的intake管道断开。sensor线路断开。

 

 

空气进气口管道断开(左右2个螺丝)

 

 

网上找到的示意图

Jetta也有很多不同的盖子，但结构原理基本一致。无非就是个别管道接口和几个螺丝的不同设计。

 

这是网上看到的另外一种排量2.0的发动机盖，细节不同，结构类似。

 

 

 

 

OK。这掀开盖头是比较tricky的地方。这种东西就是，你第一次拆，心里没谱，所以再简单也要小心翼翼琢磨好久，主要怕搞坏。一旦拆过，15分钟的操作就变成15秒钟了。先看示意图，4个黑箭头标明了盖头下边4个固定插头的位置。你需要的就是拔出来，但又不能把盖子掀裂了。

 

 

围着盖子研究了老半天，最后发现2个点比较容易下手。下边这个是passenger side 靠车头位置的固定插头附近。缓慢持续加力，很容易就把这个角向上撬出来。

 

 

这是passenger side靠车箱位置的固定插头，靠近防火墙，眼睛直接可以看到，也是可以轻松撬出来。

 

 

一旦撬开2个，另外2个就相对很松了，晃几下就拔出来，整个盖头落地。下边是反过来的样子。4个固定插头都抹点grease，以后再插拔会轻松些。

 

 

 

松开边缘盒子的一圈螺丝，里边就是filter

 

 

看着似乎不脏，实际上近看灰尘很多。10万迈，样子算好看的了。普通的新filter20刀，不贵。

 

 

接着搞spark plug。5个缸5个塞子。这个Jetta是独立coil，也不需要那种特殊的VW spark plug wire工具，直接拔出来。

 

 

 

后边走线路的一条塑料槽，卡在coil后面，所以得撬起来点，才能把线路接口拔开。或者把5个coil都拔出来一点，同时抬高，也行。

 

 

NND。NGK6737，VW专用，O'reily买的，14刀一个，14刀。5个就是70大刀。乖乖，要是老子的烤肉，14刀大概能买8个。店员郑重告诫我，VW这plug没商量，用普通3块5块的替代货色，会严重影响performance。我信，我是不敢不信。

 

 

coil都有点脏，全部洗洗。顺便喷洗所有相关的电路接头。

 

 

10万迈的旧NGK。发白发红，过度燃烧和过热痕迹。

 

 

Gap加大到0.045in

 

 

新货全部pre-gap好的，都是0.042in左右

 

 

常规，新旧对比。

 

 

顺便打开throttle，靠，外面居然锃光瓦亮，不会吧。也许什么时候敌乐给洗过了?

 

 

喷一通throttle cleaner，安慰一下。这个throttle设计不向下，所以cleaner都流进去了。只好靠打火烧掉。

 

另外电池负极上发现不少粉末状腐蚀。拆开清理干净。

 

完事。车主试车，声称感觉反应灵敏度增强，加速明显改善。不知道是真的，还是安慰我。哈哈~

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所有跟帖： 

• 好文，有趣的设计。那火花塞可是贵了点。 -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 09/12/2012 postreply 13:11:16

• $2一个的火花塞是不是太不让人放心了？ -langxing- ♂ (47 bytes) () 09/12/2012 postreply 13:44:15

• 怎么会有5个缸？不知他们怎么设计的:D -徒劳- ♂ (0 bytes) () 09/12/2012 postreply 14:28:43

• 五个缸比较少见，但设计是没问题的。 -vw308- ♂ (0 bytes) () 09/13/2012 postreply 05:27:03

• 老点的德国瑞典车都是5缸，因为他们（错误地）认为偶数缸（4，6）会引起震动。 -现金流- ♂ (0 bytes) () 09/13/2012 postreply 08:40:27

• 怪不得德国车都是5缸的....还是设计的问题. -中坛太抖- ♀ (0 bytes) () 09/13/2012 postreply 20:30:28

• ebay 卖低于10刀。不过值了，看看下面的说明： -史迷- ♂ (1941 bytes) () 09/12/2012 postreply 14:46:31

• 图文并茂好帖子。找牙真是VW专家 -PolyGM- ♂ (0 bytes) () 09/12/2012 postreply 18:49:39

• 顶。好贴。14刀可再用10麦。自用贵也值。请问怎样知道Gap加大到多少？安还不知electronic cleaner可喷。 -amorosa- ♂ (0 bytes) () 09/12/2012 postreply 20:12:13

• 每个发动机对火花塞都有具体的数据要求.维修手册有,或者上网查 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 09/12/2012 postreply 22:25:02

• 现在的spark plugs很多都是pre-gap的..如果要调的话.Wal-mart有买那种tool,才$1左右 -中坛太抖- ♀ (0 bytes) () 09/14/2012 postreply 10:34:44